USS Hamilton (DD-141 / DMS-18 / AG-111)

USS Hamilton (DD-141 / DMS-18 / AG-111)



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

USS Hamilton (DD-141 / DMS-18 / AG-111)

USS Hamilton (DD-141 / DMS-18 / AG-111) foi um contratorpedeiro da classe Wickes que serviu com a Patrulha de Neutralidade, participou da Operação Tocha e, em seguida, realizou operações perigosas de remoção de minas pré-invasão durante muitas das invasões importantes do Pacífico Guerra.

o Hamilton foi nomeado após o fundador Alexander Hamilton.

o Hamilton foi lançado em 15 de janeiro de 1919 no Mare Island Navy Yard e comissionado em 7 de novembro de 1919.

Entre sua tripulação, enquanto ela estava sendo preparada para o serviço, estava o futuro almirante William M. Callaghan, que também serviu como seu primeiro oficial de engenharia.

o Hamilton juntou-se ao Destroyer Squadron 17 na costa do Pacífico e participou de treinos de batalha e manobras na costa da Califórnia, bem como de uma viagem ao Havaí no verão de 1920. Ela foi desativada em 20 de julho de 1922.

o Hamilton foi recomissionado em 20 de janeiro de 1930 e, após um segundo período de redução, atingiu seu novo porto de origem, Norfolk, em 26 de novembro, onde operou com a Força de Escotismo. Ela morou na Costa Leste até o final de 1931, antes de, em janeiro de 1932, voltar para San Diego. Ela passou 1932 participando de exercícios de batalha e atuando como guarda de avião. Ela voltou para a Força de Escotismo em Norfolk em janeiro de 1933, mas desta vez ela permaneceu na Costa Leste até a eclosão da Segunda Guerra Mundial em 1939.

Após o início da guerra, o Hamilton juntou-se à Patrulha do Grande Banco, às vezes chegando até a Islândia. Ela cumpriu essa tarefa até junho de 1941, quando foi escolhida para ser convertida em uma varredora rápida de minas. Ela se tornou DMS-18 em 17 de outubro de 1941 e operava na costa leste e no Atlântico Norte.

1942

Após a entrada americana na guerra, o Hamilton foi usado para escoltar comboios costeiros nas águas repentinamente perigosas da costa leste dos Estados Unidos e no Caribe. Ela realizou vários ataques a submarinos, mas sem sucesso.

Em 9 de junho de 1942, o Hamilton resgatou 40 sobreviventes do concurso de aeronaves USS Gannet (AM-41), afundado por um submarino em 7 de junho quando operava ao norte das Bermudas.

No outono de 1942, o Hamilton participou da Operação Tocha, integrando o Almirante H.K. Força Tarefa 34 de Hewitt, parte do enorme comboio que cruzou o Atlântico com parte das forças de invasão. Ela então patrulhou a costa marroquina enquanto os Aliados desembarcavam no Norte da África. Ela permaneceu fora do Norte da África, realizando uma mistura de tarefas de varredura de minas e escolta até meados de dezembro, quando partiu para o Brooklyn, chegando em 26 de dezembro.

1943

o Hamilton passou a maior parte de 1943 realizando tarefas de escolta de comboio costeiro entre a Islândia e o Caribe. No final do ano, ela foi escolhida para se mudar para o Pacífico. Ela deixou Norfolk em 3 de dezembro e chegou a San Diego em 16 de dezembro. Ela então navegou para Pearl Harbor, antes de se juntar às forças de invasão em direção à Ilha Kwajalein nos Marshalls.

1944

o Hamilton forneceu apoio de fogo e cobriu o transporte de tropas durante a invasão de Kwajalein em 31 de janeiro de 1944. Ela então participou da invasão das Ilhas do Almirantado, atuando ao lado de três outros destróieres convertidos (Hovey, Long e Palmer) para realizar operações de remoção de minas pré-invasão. Em 2 de março de 1944, sua unidade começou a trabalhar em Seeadler Harbor, nas Ilhas do Almirantado. Após a invasão, ela continuou a operar na mesma área até o início de abril, realizando patrulhas gerais e tarefas ASW. Em seguida, ela realizou operações preliminares de remoção de minas em Aitape, antes da invasão de 22 de abril. Depois disso, ela passou algumas semanas em operações mais gerais de remoção de minas nas Ilhas Salomão.

No verão de 1944 ela participou da invasão das Ilhas Marianas. Em 13 de junho, ela entrou no porto de Saipan para iniciar as operações de remoção de minas. Isso desencadeou a massiva batalha aérea no mar das Filipinas, na qual o poder aéreo naval japonês foi quebrado.

Após a conquista de Siapan, o Hamilton mudou-se para Guam, onde participou do longo bombardeio pré-invasão. As operações de remoção de minas pré-invasão começaram em 18 de julho e a invasão ocorreu em 21 de julho.

Em setembro, ela participou da invasão do Palaus. A unidade dela limpou 116 minas da passagem Kossol na preparação para a invasão. Ela então examinou as naves de transporte ao largo de Peleleiu.

Uma vez que o Palaus foi conquistado, o Hamilton ajudou a escoltar comboios que avançavam para as ilhas, prontos para a invasão das Filipinas. Ela entrou no Golfo de Leyte em 17 de outubro para limpar os canais ao redor da Ilha Diriagat e da Baía Looc. Ela estava, portanto, nas proximidades do combate durante a batalha do Golfo de Leyte.

1945

o Hamiltonde a próxima missão foi a invasão do Golfo de Lingayen. Ela sobreviveu a uma onda massiva de ataques kamikaze enquanto se aproximava do golfo e foi capaz de apoiar os desembarques no Golfo de Lingayen em 9 de janeiro. Ela então se juntou à tela de transporte e permaneceu fora do golfo até 1º de fevereiro.

Em seguida foi a invasão de Iwo Jima. Ela começou as operações de varredura em minas em 16 de fevereiro. Em 18 de fevereiro o Jogar (DD-113 / DM-15) ficou sem energia após a explosão de uma bomba, e o Hamilton teve que ajudar a combater incêndios, bem como a evacuar os feridos. A invasão ocorreu em 16 de fevereiro, e a Hamilton permaneceu em serviço fora da ilha até 27 de fevereiro. Ela voltou a Iwo Jima mais uma vez em 7 de março, desta vez como escolta de comboio. Em 10 de março ela deixou Iwo Jima, encerrando sua carreira ativa.

Em 11 de março, ela resgatou 11 homens de um B-29 que havia caído no mar. Ela foi então enviada de volta para a Costa Leste, chegando a São Francisco em 8 de abril. Ela foi para a doca seca para uma revisão e modernização, mas este trabalho não foi concluído. Em vez disso, em 6 de maio, ela foi classificada como auxiliar diversa AG-111 e usada para trabalho experimental de varredura de minas na costa da Califórnia. Ela foi desativada em 16 de outubro de 1945 e vendida para sucata em 21 de novembro de 1946.

o Hamilton ganhou nove estrelas de batalha durante a Segunda Guerra Mundial, para o Norte da África, as Ilhas Marshal, o Arquipélago Bismarck, a Holanda, as Ilhas Marianas, as Ilhas Carolinas Ocidentais, Leyte, Luzon e Iwo Jima

Deslocamento (padrão)

1.160 t (design)

Deslocamento (carregado)

Velocidade máxima

35kts (design)
35,34kts a 24.610shp a 1.149t em teste (Wickes)

Motor

2 turbinas Parsons de eixo
4 caldeiras
24.200shp (design)

Faixa

3.800 nm a 15kts em teste (Wickes)
2.850 nm a 20kts em teste (Wickes)

Armadura - cinto

- área coberta

Comprimento

314 pés 4 pol.

Largura

30 pés 11 pol.

Armamentos (conforme construído)

Quatro armas 4in / 50
Doze torpedos de 21 polegadas em quatro tubos triplos
Duas trilhas de carga de profundidade

Complemento de tripulação

114

Lançado

15 de janeiro de 1919

Comissionado

7 de novembro de 1919

Descomissionado

16 de outubro de 1945

Vendido para sucata21 de novembro de 1946

USS Hamilton (DD-141 / DMS-18 / AG-111) - História

O segundo USS Hamilton foi nomeado após Archibald Hamilton. Ele era filho de Paul Hamilton, Secretário da Marinha de 7 de março de 1809 a 31 de dezembro de 1812. Archibald foi nomeado aspirante em 18 de maio de 1809 e designado para trabalhar com um novo tipo de bala oca necessária à fragata Presidente. Em seguida, ele navegou para a Europa em John Adams em 31 de janeiro de 1811 transportando despachos para oficiais americanos no Mediterrâneo. Em seu retorno aos Estados Unidos, Archibald Hamilton foi designado para Estados Unidos pelo qual ele recebeu grande elogio de seu oficial comandante, o Comodoro Stephen De catur, pela bravura em ação durante a captura da fragata britânica Macedônio, em 25 de outubro de 1812. Decatur o escolheu para carregar as bandeiras britânicas capturadas em Washington.

Nomeado tenente interino em 21 de dezembro de 1812 e tenente em 24 de julho de 1813 Hamilton serviu com distinção durante a Guerra de 1812, apenas para ser morto logo após o Tratado de Ghent ter formalmente encerrado a guerra. Devido às lentas comunicações do dia, a palavra de paz não havia chegado a Nova York em 15 de janeiro de 1815, quando a fragata Presidente, carregando Hamilton, executou o bloqueio para fora daquele porto. No dia seguinte, o navio de guerra britânico Endy mion, Pomone e Tenedos ultrapassou e capturou Presi dente depois de uma longa e sangrenta luta em que Hamilton foi morto.

o USS Hamilton (DD-141) era lançado sobre 15 de janeiro de 1919 no Estaleiro da Marinha da Ilha Mare. O navio foi patrocinado pela Srta. Dolly Hamilton Hawkins, sobrinha-neta de Archibald Ham ilton e comissionado sobre 7 de novembro de 1919 sob o comando de Tenente Comandante R. G. Coman.

Com sede em San Diego, Hamilton participou de treinos de batalha e manobras ao longo da costa da Califórnia com o Destroyer Squadron 17. No verão de 1920, ela também participou de operações de torpedo e cortina de fumaça no Havaí. A prática de batalha e outras operações de prontidão que vão do Pacífico ao Havaí continuaram até Hamilton desativado em San Diego em 20 de julho de 1922.

Hamilton foi recomissionado em 20 de janeiro de 1930 e, após extinção, chegou ao seu novo porto de origem em Norfolk em 26 de novembro. Ela serviu na Força de Escotismo, operando ao longo da Costa Leste ao longo de 1931, e depois voltou para San Diego em janeiro de 1932. Depois de um ano de serviço de guarda de avião e exercícios de batalha ao longo da costa da Califórnia, Hamilton novamente mudou para a costa leste, chegando a Norfolk em 29 de janeiro de 1933. Com base em Newport, Rhode Island, ela serviu com a Força de Escotismo em operações e exercícios locais até 1939. Quando a guerra estourou na Europa no outono daquele ano, Hamilton juntou-se a outros quatro empilhadores na Patrulha do Grande Banco, que enviou navios americanos para o norte, até a Islândia e a Groenlândia, para proteger seus próprios navios neutros. Hamilton continuou este dever até ser convertido em um caça-minas rápido em junho de 1941. Reclassificada como DMS-18 em 17 de outubro de 1941, ela retomou o dever de patrulha ao longo da Costa Leste e no Atlântico Norte.

Quando os Estados Unidos entraram na guerra em 7 de dezembro de 1941, Hamilton's o ritmo acelerou muito. As tarefas de guerra agora levavam o velho convés de descarga em comboios costeiros de Nova York através de águas infestadas de submarinos até o sul da Zona do Canal.

O Caribe e as águas do Cabo Hatteras eram terras particularmente ricas para os saqueadores nazistas, e Hamilton mais de uma vez submarinos atacados avistados na superfície ou detectados por contatos sonoros. Em 9 de junho de 1942 Hamilton resgatou 39 sobreviventes do destruidor Gannet, tor pedoed ao norte de Bermuda.

A mudança da maré da guerra atraiu Hamilton da rota do comboio costeiro no outono de 1942, quando ela se tornou parte da & quotOperação Tocha, & quot a invasão aliada da África do Norte. Hamilton partiu para o Norte da África em 24 de outubro com a Força-Tarefa 34 do Contra-almirante H. K. Hewitt, uma parte do gigantesco impulso anfíbio ultramarino da América. Duas semanas depois, ela navegou ao largo da costa marroquina fornecendo proteção anti-submarino e apoio de fogo para as primeiras ondas de barcaças de invasão quando os Aliados invadiram a costa em Casablanca, Oran e Argel em 8 de novembro de 1942.

Hamilton permaneceu ao longo da costa norte-africana na limpeza de minas e escolta para fora de Casablanca até dezembro, quando ela partiu para o Brooklyn Navy Yard, chegando em 26 de dezembro. Hamilton engajado principalmente em deveres de comboio costeiro, orientando e protegendo mercantes enquanto eles trilharam seu caminho perigoso através de matilhas de submarinos alemães da Islândia ao Caribe.

Então, com o declínio de 1943, o fluxo e refluxo da guerra mais uma vez atraiu Hamilton das águas domésticas, e a enviou para a guerra ferozmente violenta do Pacífico. Partindo de Norfolk em 3 de dezembro de 1943 Hamilton transitaram pelo Canal do Panamá 5 dias depois e chegaram a San Diego em 16 de dezembro. Os longos passos gigantes no Pacífico começaram a se acelerar, e presunto ilton em breve teria seu primeiro gostinho da batalha na campanha crucial das Ilhas Marshall. De San Diego, ela partiu para Pearl Harbor e, após um breve período de treinamento, navegou para a Ilha Kwajalein, um alvo importante nos Marshalls. Quando os fuzileiros navais invadiram a costa em 31 de janeiro de 1944, Hamilton vaporizado na área para filtrar os transportes e fornecer o suporte de fogo que tornava possível pousar e permanecer.

Após a conclusão bem-sucedida dessa invasão, Hamilton retirou-se para Noumea, Nova Caledônia, para se preparar para a invasão das Ilhas do Almirantado. Em Noumea, Hamilton juntou forças com três outros deckers de descarga convertidos em caça-minas rápidos Hovey, Long, e Palmer para formar uma importante unidade de varredura preliminar. A missão perigosa e vital desses navios era entrar nos portos inimigos três a cinco dias antes do dia D para limpar as minas e fornecer um ancoradouro seguro para a força de invasão. O custo dessas operações, conduzidas antes que as baterias da costa inimiga fossem retiradas, foi alto. De sua unidade original apenas Hamilton sobreviveu à guerra.

Sob fogo inimigo incessante, Hamilton e seu grupo entrou no porto de Seeadler nas ilhas do Almirantado em 2 de março de 1944 para iniciar as operações de varredura. Depois que a invasão foi lançada, ela permaneceu na área rastreando transportes e patrulhando em serviço ASW até o início de abril, quando ela retornou a Noumea para se preparar para a invasão de Aitape. Depois de operações de remoção de minas antes da invasão de 22 de abril Hamilton serviu como varredura geral nas Ilhas Salomão e depois se preparou para a campanha de Mariana.

Entrando no porto de Saipan em 13 de junho, Hamilton ajudou a limpar o caminho para a invasão. A luta por Saipan foi importante não só em si, mas também porque precipitou a Batalha do Mar das Filipinas, a batalha que se espalhou pela Marinha como o & quotMarianas Turquia Shoot& quot por causa do número de aviões japoneses abatidos durante o intenso combate travado nos dias 19 e 20 de junho. Aviões e navios americanos sob o comando dos famosos almirantes R. A. Spruance e Marc A. Mitscher dizimaram o braço aéreo do Japão, abatendo 395 aviões porta-aviões e 31 aviões flutuantes. Além disso, submarinos americanos Cavalla e Albacora afundou duas das poucas transportadoras restantes do Japão, Shokaku e Taiho, enquanto os aviões baseados em operadoras contabilizaram um terço, Hiyo. Depois que essa batalha decisiva os aleijou, o alto comando japonês entendeu perfeitamente que a guerra estava perdida e que agora eles só podiam atrasar o fim.

A conquista de Saipan foi seguida por uma luta igualmente árdua por Guam. O dia em que terminou a resistência inimiga organizada em Saipan, Hamilton partiu de Eniwetok em 9 de julho para participar do bombardeio preliminar e das atividades de varredura em Guam. Desta vez, um longo período na linha de fogo precedeu Hamilton's entrada no porto. Então, 3 dias antes do dia D em 21 de julho, ela começou a varrer o porto. Depois de examinar os transportes na área de aposentadoria, Hamilton navegou para Pearl Harbor para reparos.

Hamilton's a próxima turnê do serviço de varredura de minas perigosas caiu na Ilha de Peleleiu. Chegando ao Palaus em 12 de setembro de 1944 Hamilton juntou-se a sua unidade e passou por vários canais pesadamente minados. Na passagem de Kossol, os destróieres convertidos explodiram 116 minas. Por destruir três extensos campos de minas, que os japoneses esperavam que afastassem ou danificassem gravemente a força de invasão, Hamilton e os outros caça-minas receberam a cobiçada Comenda da Unidade da Marinha. Em seguida, após o serviço na tela de transporte, ela escoltou comboios das áreas de preparação para o Palaus para se preparar para o ataque às Ilhas Filipinas.

Ela partiu de Manus em 10 de outubro e entrou no Golfo de Leyte no dia 17. Três dias antes das divisões do Exército desembarcarem, Hamilton varreu os canais ao redor da terra de Diriagat Is e da Baía de Looc para abrir caminho para as praias da invasão. Para aumentar a turbulência usual da batalha, a frota como um todo estava sob ataque aéreo quase constante. Em seguida, os japoneses fizeram o último esforço dramático, mas inútil, para recuperar o controle sobre os mares do Pacífico e repelir os americanos das Filipinas. Nesse esforço duramente travado, a Batalha do Golfo de Leyte, a já exaurida Marinha Imperial foi virtualmente aniquilada. Enquanto a batalha durava de 23 a 26 de outubro, submarinos americanos, aviões e navios de superfície afundaram três navios de guerra, quatro porta-aviões, seis cruzadores pesados ​​e quatro leves e nove destróieres. As perdas de Ameri can foram dois porta-aviões escolta, um porta-aviões leve e três contratorpedeiros. Esta batalha marcou o fim do poder marítimo japonês como uma ameaça importante. A frota havia aberto caminho para os ataques finais que levavam ao Japão.

Chegando a Manus nas Ilhas do Almirantado em 31 de outubro, Hamilton passou por disponibilidade e reparos e, mais uma vez pronto para a batalha, navegou em dezembro para preparar o caminho para a invasão do Golfo de Lingayen. Enquanto os varredores de minas passavam pelo canal em 6 de janeiro de 1945, onda após onda de kamikazes atacaram enquanto os japoneses se lançavam contra a frota americana, empenhados em destruí-la a qualquer custo. Hamilton, emergiu dos ataques kamikaze desesperados ilesa, embora tenha visto outros navios atingidos uma e outra vez pelo & quotvento Divino& quot e outros ataques aéreos. Após a invasão, as forças pousaram no Golfo de Lingayen em 9 de janeiro Hamil tonelada permaneceu como tela de transporte e escolta até 1º de fevereiro, quando partiu para Saipan.

De Saipan, o valente veterano novamente partiu para a batalha, desta vez aparecendo ao largo de Iwo Jima, a ilha japonesa cercada de rochas que custaria tanto à América. Hamilton não registrou vítimas durante as operações de varredura que começaram em 16 de fevereiro, mas ela teve que ajudar seu navio-irmão Jogar ficou impotente por uma bomba atingida no dia 18. Além de ajudar o navio ferido a combater uma miríade de incêndios, Hamilton embarcou e cuidou dos marinheiros mais gravemente feridos. Depois que os fuzileiros navais invadiram a costa em Iwo Jima em 19 de fevereiro Hamilton patrulhou a ilha-fortaleza até 27 de fevereiro. O four-stacker então retornou a Iwo Jima como uma escolta de comboio em 7 de março. Três dias depois Hamilton navegou da batalha e da Guerra do Pacífico. Fumando para Eniwetok, ela mudou o curso para resgatar 11 homens de um B-29 abatido em 11 de março.

Hamilton chegou a Pearl Harbor via Eniwetok em 25 de março e, após um breve período de treinamento, voltou para casa. Enquanto navegava sob a ponte Golden Gate em 8 de abril, o incansável destruidor encerrou mais de 100.000 milhas duras de vapor na luta do Pacífico. Programada para revisão e modernização, ela foi para a doca seca em Richmond, Califórnia, e foi posteriormente reclassificada como AG-111 (mis auxiliar celular) em 6 de maio de 1945 e retirado da doca seca. O fiel empilhador de quatro pilhas passou os poucos meses restantes da guerra participando de um trabalho experimental de remoção de minas ao longo da costa da Califórnia, saindo de Santa Bárbara. Duas semanas antes da rendição japonesa Hamilton navegou para a base do contratorpedeiro em San Diego, onde ela descomissionadosobre 16 de outubro de 1945. Seu hulk foi vendido para Hugo Neu, da cidade de Nova York, para demolição em 21 de novembro de 1946.

Hamilton ganhou nove estrelas de batalha por seu serviço na Segunda Guerra Mundial e.


RI Historical Society
Os Correios
Pagina inicial
Histórico de problemas do Tercentenário de RI
RI Philatelic Society
Páginas Adicionadas Recentemente
Cartilha Filatélica
Rhode Island ao redor do mundo
Carimbos postais da cidade de Rhode Island
Outros sites de interesse


USS Hamilton (DMS 18)

Desativado em 20 de julho de 1922
Recomissionado em 20 de janeiro de 1930
Caça-minas reclassificado de alta velocidade DMS-18 em 11 de outubro de 1941
AG-111 reclassificado em 5 de junho de 1945
Desativado em 16 de outubro de 1946
Atingido em 1 de novembro de 1945
Vendido em 21 de novembro de 1946 e quebrado para sucata

Comandos listados para USS Hamilton (DMS 18)

Observe que ainda estamos trabalhando nesta seção.

ComandanteA partir dePara
1Thomas Cockey Evans, USN10 de maio de 193817 de julho de 1940 (1)
2Harold Melvin Briggs, USN17 de julho de 194021 de janeiro de 1941
3Lt.Cdr. Harold Oscar Larson, USN21 de janeiro de 194119 de junho de 1942
4T / Lt.Cdr. Robert Roy Sampson, USN19 de junho de 194230 de junho de 1944 (1)
5João Clague, USNR30 de junho de 194413 de julho de 1945
6Lyle Howard Turner, USNR13 de julho de 194516 de outubro de 1945

Você pode ajudar a melhorar nossa seção de comandos
Clique aqui para enviar eventos / comentários / atualizações para esta embarcação.
Por favor, use isto se você detectar erros ou quiser melhorar esta página de navios.

Eventos notáveis ​​envolvendo Hamilton incluem:

5 de abril de 1942
O USS Hamilton resgata 25 sobreviventes do navio-tanque americano Byron D. Benson, que foi torpedeado e afundado pelo U-boat alemão U-552 ao largo de Currituck Inlet, Carolina do Norte, na posição 36 ° 08'N, 75 ° 32'W.

Links de mídia


Encontramos pelo menos 10 Listagem de sites abaixo ao pesquisar com uss hoover ddg 141 no motor de busca

Navios USN - por número do casco: DDG - Destroyers de mísseis guiados

Ibiblio.org DA: 15 PA: 50 Classificação MOZ: 65

  • Cerca de um mês depois, os oito destruidores de mísseis guiados de nova construção também foram colocados no novo DDG casco número série, tornando-se DDG-2 a DDG-9
  • Continua até os dias atuais, este separado DDG série absorveu dez ex-grandes fragatas de mísseis guiados em 1975, e agora se estendeu para bem acima DDG-110.

Navios USN - USS Hamilton (Destroyer # 141, posterior DD-141

Ibiblio.org DA: 15 PA: 50 Classificação MOZ: 66

  • (Destruidor # 141, mais tarde DD-141, DMS-18 e amp AG-111), 1919-1946
  • USS Hamilton, um contratorpedeiro da classe Wickes de 1.090 toneladas construído no Mare Island Navy Yard, Califórnia, foi comissionado em novembro de 1919
  • Costa Oeste e em águas havaianas até julho de 1922, quando foi desativada e desativada.

Hamilton II (Destroyer No. 141)

  • O primeiro Hamilton foi nomeado em homenagem a Alexander Hamilton. Consulte a biografia de Alexander Hamilton. O segundo Hamilton foi nomeado em homenagem a Archibald Hamilton.
  • Archibald Hamilton era filho de Paul Hamilton, Secretário da Marinha de 7 de março de 1809 a 31 de dezembro de 1812
  • Archibald foi nomeado aspirante em 18 de maio de 1809 e designado para trabalhar com um novo tipo de tiro oco necessário para o presidente da fragata.

USS Hoover Memory Alpha Fandom

  • o USS Hoover era uma federação aspirador- nave estelar de classe operada pela Frota Estelar em meados do século 23
  • Na Guerra Federação-Klingon de 2256-57, este navio estava em serviço de patrulha no mesmo setor que o USS Gagarin e o USS Muroc quando foram simultaneamente emboscados e destruídos por navios de guerra Klingon
  • A perda de todas as três naves resultou em 462 baixas da Frota Estelar

Destroyers (DDG 51) & gt United States Navy & gt Displayy-FactFiles

Navy.mil DA: 12 PA: 50 Classificação MOZ: 66

  • Data de implantação: 4 de julho de 1991 USS Arleigh Burke (DDG 51) Propulsão: Quatro turbinas a gás General Electric LM 2500-30 dois eixos, 100.000 cavalos de potência total do eixo
  • Duração: voos I e II (DDG

Lista de contratorpedeiros do Exército da Marinha dos Estados Unidos

  • Esta é uma lista de contratorpedeiros da Marinha dos Estados Unidos, classificados pelo número do casco. Inclui todas as séries DD, DL, DDG, DLG e DLGN
  • CG-47 Ticonderoga e CG-48 Yorktown foram aprovados como destruidores (DDG-47 e DDG-48) e cruzadores redesignados antes de serem colocados, é incerto se CG-49 Vincennes e CG-50 Valley Forge foram autorizados como destróieres pelos Estados Unidos

Fabricantes de modelos SD e modelos de navios de guerra gt e modelos de destruidores gt

  • Destruidores de mísseis guiados DDG-1 para DDG-1002
  • As classes de modelos de Destroyer da Marinha dos EUA mostradas em nossa galeria abaixo incluem Allen M
  • Classe Sumner Classe Arleigh Burke Classe Benham Classe Benson Classe Bristol Classe Charles F Adams Classe Farragut Classe Flether Classe Forrest Sherman Classe Gearing Gleaves (Benson) Classe Fletcher Classe Spruance Classe Zumwalt

Uss hoover ddg 141 & quot Listagem de sites de palavras-chave encontradas

Uss hoover ddg 141& quot Listagem de sites encontrados por palavra-chave Keyword-suggest-tool.com DA: 28 PA: 27 MOZ Classificação: 56 USS Hamilton (Destruidor # 141, mais tarde DD-141, DMS-18 e amp AG-111), 1919-1946 USS Hamilton, um contratorpedeiro da classe Wickes de 1.090 toneladas construído no

Sneak Peek do NCIS: o viciado em TV que mais suja o assassinato

Thetvaddict.com DA: 19 PA: 45 Classificação MOZ: 72

  • Gibbs (Mark Harmon), Quinn (Jennifer Esposito) e Palmer (Brian Dietzen) viajam para o mar para investigar a morte a bordo do USS Hoover
  • o aspirador, que está navegando entre a Estação Naval Mayport em Jacksonville e a base naval em Norfolk, está carregando uma tripulação completa e 63 “tigres” civis quando o corpo é encontrado.

USS HOEL (DDG-13) Implantações e histórico de amplificadores

Hullnumber.com DA: 18 PA: 7 Classificação MOZ: 34

  • o USS HOEL (DDG-13), um Charles F
  • Destruidor de mísseis guiados classe Adams, foi comissionado em 16 de junho de 1962
  • USS HOEL foi construído pela Defoe Shipbuilding Co
  • Defoe foi o construtor de três outros Charles F
  • O HOEL partiu de Boston após ajuste para seu porto natal de San Diego, Califórnia, chegando em setembro de 1962.

USS SELLERS (DDG-11) Implantações e histórico de amplificadores

Hullnumber.com DA: 18 PA: 7 Classificação MOZ: 35

  • USS VENDEDORES (DDG-11) Vendedores (DDG-11) foi estabelecido em 3 de agosto de 1959 por Bath Iron Works Corp., Bath, Me. lançado em 9 de setembro de 1960, patrocinado pela Sra.
  • Hugh Scott e comissionado em 28 de outubro de 1961, Comdr
  • Os vendedores concluíram os ajustes em Boston em 18 de janeiro de 1962 e foram designados para o Destroyer Squadron (DesRon

Navios da Marinha e da Guarda Costeira dos EUA no Vietnã

Davfl70.org DA: 11 PA: 22 Classificação MOZ: 44

  • Wilson (DDG-7) Ancorado no cais Da Nang em 2 de abril de 1967 e 29 de setembro de 1971
  • Tucker (DD-875) Ancorado no cais do porto de Da Nang em 12 de setembro de 1971
  • Herbert J Thomas (DD-833) Operado no Delta do Rio Mekong durante dezembro de 1966: Hermitage (LSD-34) Ancorado no cais Da Nang 2 a 3 de junho de 1967

EUA Foster NCIS Database Fandom

Ncis.fandom.com DA: 15 PA: 19 Classificação MOZ: 46

  • Foster é um navio associado à Marinha dos Estados Unidos
  • Os visuais do USS Foster mostra o destruidor de mísseis guiados classe Arleigh Burke USS Arleigh Burke DDG-51 com uma imagem invertida para ofuscar o número do casco
  • O mundo real & quotUSS Foster & quot é USS Paul F

Alternativa USS John Hoover (CVN-69) (Napoleon's World)

USS João aspirador O aspirador assistiu a ações significativas durante a Guerra do Brasil, participando de uma variedade de missões da aviação naval de 1981 durante seu primeiro desdobramento no Caribe até 1987, quando as operações navais dos EUA cessaram.

Lista da Tripulação do USS Dahlgren (DDG 43) - Tripulação da Navybuddies.com

Navysite.de DA: 15 PA: 25 Classificação MOZ: 54

  • Comunicações (radioshack) Sempre tive orgulho USS Dahlgren DDG 43 marinheiro
  • O tempo que estive no navio são algumas das minhas melhores lembranças durante meus 9 anos na Marinha
  • Perdi o contato e estendendo a mão para ver como todos estão fazendo
  • Capriotti, Mike & quotCap & quot

Terceiro e último Zumwalt Destroyer da Marinha dos Estados Unidos, lançado em

Gcaptain.com DA: 12 PA: 50 Classificação MOZ: 77

  • O segundo navio, USS Michael Monsoor (DDG-1001), foi batizado em junho de 2016 e está definido para comissionamento em 2019
  • Cada navio da classe desloca 15.995 toneladas métricas ...

HYDE-SMITH: U.S. NAVY WILL NAME GUIDED-MISSILE ...

  • Um futuro USS O destróier Thad Cochran é uma homenagem adequada a um líder cujo serviço na Marinha foi um marco de como ele se portou como servidor público ”, disse Hyde-Smith
  • “Elogio o secretário da Marinha Spencer e o Departamento de Defesa por homenagear um ...

SGT. EIXO: foi o navio no Vietnã exposto ao agente laranja

  • Shaft: Um amigo meu que recentemente morreu de câncer estava no Vietnã no USS Hoel DDG 13
  • O navio teve várias missões no Vietnã, mas ...

USS HOPPER (DDG 70) HISTÓRICO DE COMANDO 2001

  • Título curto do comando: USS HOPPER (DDG 70)
  • Código de Identificação da Unidade: 21 944
  • Missão: destruidor AEGIS multi-missão
  • Operar ofensivamente ou defensivamente em um ambiente de alta densidade e multi-ameaças de forma independente ou como um membro integrante de um grupo de batalha, ação de superfície ...

USS Hopper (DDG-70), Pearl Harbor, Honolulu, HI (2021)

Govserv.org DA: 15 PA: 50 Classificação MOZ: 84

USS Hopper (DDG-70), um destruidor de mísseis guiados classe Arleigh Burke, é um navio da Marinha dos Estados Unidos que leva o nome do cientista da computação pioneiro, Contra-almirante & quotAmazing Grace & quot Hopper.


USS Hamilton DD141 posterior foto do Campo Minado DMS-18 1919-1946

Este é o navio em que meu pai estava durante a Segunda Guerra Mundial, onde atuou como Chefe da Sala de Máquinas.

O USS Hamilton (DD – 141) foi um contratorpedeiro da classe Wickes na Marinha dos Estados Unidos após a Primeira Guerra Mundial, posteriormente reclassificado o DMS-18 para o serviço na Segunda Guerra Mundial. Ela foi a primeira nave nomeada em homenagem ao Tenente Archibald Hamilton.

Hamilton foi lançado em 15 de janeiro de 1919 pelo Estaleiro Naval da Ilha Mare, patrocinado pela Srta. Dolly Hamilton Hawkins, sobrinha-neta de Archibald Hamilton, e comissionado em 7 de novembro de 1919.

Convertido em um caça-minas rápido em junho de 1941, ela foi reclassificada como DMS-18 em 17 de outubro de 1941 e retomou o serviço de patrulha ao longo da Costa Leste e no Atlântico Norte.

Quando a América foi catapultada para a guerra em 7 de dezembro de 1941, o ritmo de Hamilton se acelerou enormemente. As tarefas de guerra agora levavam o velho convés de descarga em comboios costeiros de Nova York através de águas infestadas de submarinos alemães até o sul da Zona do Canal do Panamá.

O Caribe e as águas do Cabo Hatteras eram um terreno particularmente rico para U-boats, e Hamilton mais de uma vez atacou U-boats avistados na superfície ou detectados por contatos sonoros. Em 9 de junho de 1942, Hamilton resgatou 39 sobreviventes de Gannet, torpedeado ao norte das Bermudas.

A mudança da maré da guerra tirou Hamilton da rota do comboio costeiro no outono de 1942, quando ela se tornou parte da "Tocha de Operação", a invasão Aliada do Norte da África. Hamilton partiu para o norte da África em 24 de outubro com a Força-Tarefa 34 do Contra-almirante H. K. Hewitt, uma parte do gigantesco impulso anfíbio ultramarino da América. Duas semanas depois, ela cruzou a costa marroquina fornecendo proteção anti-submarino e apoio de fogo para as primeiras ondas de barcaças de invasão quando os Aliados desembarcaram em Casablanca, Oran e Argel em 8 de novembro de 1942.

Hamilton permaneceu ao longo da costa norte-africana na limpeza de minas e escolta para fora de Casablanca até dezembro, quando navegou para o Brooklyn Navy Yard, chegando em 26 de dezembro. No ano seguinte, Hamilton se envolveu principalmente no serviço de comboios costeiros, guiando e protegendo os mercantes enquanto eles trilharam seu perigoso caminho através dos pacotes de submarinos alemães da Islândia ao Caribe.

Saindo de Norfolk em 3 de dezembro de 1943, Hamilton transitou pelo Canal do Panamá 5 dias depois e chegou a San Diego em 16 de dezembro. De San Diego, ela partiu para Pearl Harbor e, após um breve período de treinamento, navegou para o Atol Kwajalein, um alvo importante nos Marshalls. Quando os fuzileiros navais invadiram a costa em 31 de janeiro de 1944, Hamilton navegou na área para examinar os transportes e fornecer o suporte de fogo que tornava possível pousar e ficar.

Após a conclusão bem-sucedida dessa invasão, Hamilton retirou-se para Noumea, Nova Caledônia, para se preparar para a invasão das Ilhas do Almirantado. Em Nouméa, Hamilton juntou forças com três outros deckers de descarga convertidos em varredores de minas rápidos - Hovey, Long e Palmer - para formar uma importante unidade de varredura preliminar. A missão desses navios era entrar nos portos inimigos três a cinco dias antes do dia D para limpar as minas e fornecer um ancoradouro seguro para a força de invasão. O custo dessas operações, conduzidas antes que as baterias da costa inimiga fossem retiradas, foi alto. De sua unidade original, apenas Hamilton sobreviveu à guerra.

Sob fogo inimigo incessante, Hamilton e seu grupo entraram no porto de Seeadler, nas ilhas do Almirantado, em 2 de março de 1944 para iniciar as operações de varredura. Depois que a invasão foi lançada, ela permaneceu na área rastreando transportes e patrulhando em serviço ASW até o início de abril, quando retornou a Nouméa para se preparar para a invasão de Aitape. Depois de operações de varredura antes da invasão de 22 de abril, Hamilton serviu como serviço de varredura geral nas Ilhas Salomão e então se preparou para a campanha de Mariana.

Entrando no porto de Saipan em 13 de junho, Hamilton ajudou a abrir caminho para a invasão. A luta por Saipan foi importante não apenas em si mesma, mas também porque precipitou a Batalha do Mar das Filipinas, conhecida como & quotMarianas Turkey Shoot & quot, devido ao número de aviões japoneses abatidos durante o intenso combate travado em 19 de junho e 20 Junho. Aviões e navios americanos sob o comando dos famosos almirantes Raymond A. Spruance e Marc A. Mitscher dizimaram o braço aéreo do Japão, abatendo 395 aviões porta-aviões e 31 aviões flutuantes. Além disso, Cavalla e Albacore afundaram Shōkaku e Taihō, enquanto aviões baseados em porta-aviões registraram um terceiro, Hiyō Hiyō.

A conquista de Saipan foi seguida por uma luta igualmente árdua por Guam. Terminado o dia em que a resistência inimiga organizada em Saipan terminou, Hamilton partiu de Eniwetok em 9 de julho para participar do bombardeio preliminar e das atividades de varredura em Guam. Desta vez, um longo período na linha de fogo precedeu a entrada de Hamilton no porto. Então, 3 dias antes do dia D, 21 de julho, ela começou a varrer o porto. Depois de examinar os transportes na área de aposentadoria, Hamilton navegou até Pearl Harbor para reparos.

A próxima viagem de Hamilton para o serviço de varredura foi na Ilha Peleliu. Ao desembarcar do Palaus em 12 de setembro de 1944, Hamilton juntou-se a sua unidade e passou por vários canais fortemente minados. Na passagem de Kossol, os destróieres convertidos explodiram 116 minas. Por destruir três extensos campos de minas, que os japoneses esperavam que afastassem ou danificassem gravemente a força de invasão, Hamilton e os outros caça-minas receberam a Comenda da Unidade da Marinha. Em seguida, após o serviço na tela de transporte, ela escoltou comboios das áreas de preparação para o Palaus para se preparar para o ataque às Ilhas Filipinas.

Ela partiu de Manus em 10 de outubro e entrou no Golfo de Leyte no dia 17. Três dias antes das divisões do Exército desembarcarem, Hamilton varreu os canais ao redor da Ilha Diriagat e da Baía Looc para abrir caminho para as praias da invasão. Para aumentar a turbulência usual da batalha, a frota como um todo estava sob ataque aéreo quase constante. Na Batalha do Golfo de Leyte, a Marinha Imperial Japonesa foi virtualmente aniquilada. Enquanto a batalha durava de 23 a 26 de outubro, submarinos, aviões e navios de superfície americanos afundaram três navios de guerra, quatro porta-aviões, seis cruzadores pesados ​​e quatro leves, e nove destróieres. As perdas americanas foram de dois porta-aviões escolta, um porta-aviões leve e três contratorpedeiros. Esta batalha marcou o fim do poder marítimo japonês como uma ameaça importante. A frota havia aberto caminho para os ataques finais que levavam ao Japão.

Chegando a Manus, nas Ilhas do Almirantado, em 31 de outubro, Hamilton passou por disponibilidade e reparos e, mais uma vez pronto para a batalha, navegou em 23 de dezembro para preparar o caminho para a invasão do Golfo de Lingayen. Enquanto os caça-minas atravessavam o canal em 6 de janeiro de 1945, onda após onda de kamikazes atacou. Hamilton saiu ileso dos ataques kamikaze. Depois que as forças de invasão desembarcaram no Golfo de Lingayen em 9 de janeiro, Hamilton permaneceu como tela de transporte e escolta até 1º de fevereiro, quando navegou para Saipan.

De Saipan, o navio veterano novamente partiu para a batalha, desta vez aparecendo ao largo de Iwo Jima.Hamilton não registrou vítimas durante as operações de varredura que começaram em 16 de fevereiro, mas ela teve que ajudar Gamble, que ficou sem forças por causa de uma bomba atingida no dia 18. Além de ajudar o navio ferido a combater incontáveis ​​incêndios, Hamilton levou a bordo e cuidou dos marinheiros mais gravemente feridos. Depois que os fuzileiros navais invadiram a costa de Iwo Jima em 19 de fevereiro, Hamilton patrulhou a ilha até 27 de fevereiro. O four-stacker então retornou a Iwo Jima como uma escolta de comboio em 7 de março. Três dias depois, Hamilton partiu da batalha e da Guerra do Pacífico. Fumando para Eniwetok, ela mudou de curso para resgatar 11 homens de um B-29 abatido em 11 de março.

Hamilton chegou a Pearl Harbor via Eniwetok em 25 de março de 1945 e, após um breve período de treinamento, voltou para casa. Enquanto navegava sob a ponte Golden Gate em 8 de abril, o destróier encerrou mais de 100.000 milhas duras de vapor na luta do Pacífico. Programada para revisão e modernização, ela foi para a doca seca em Richmond, Califórnia, mas foi posteriormente reclassificada como AG-111 (auxiliar diverso) em 6 de maio de 1945 e retirada da doca seca. O fiel empilhador de quatro pilhas passou os poucos meses restantes da guerra participando do trabalho experimental de varredura de minas ao longo da costa da Califórnia, saindo de Santa Bárbara. Duas semanas antes da rendição japonesa, Hamilton navegou para a base do contratorpedeiro em San Diego, onde descomissionou em 16 de outubro de 1945. Seu hulk foi vendido para Hugo Neu da cidade de Nova York para demolição em 21 de novembro de 1946.


Pudim de chocolate

por Krista Kjellman Schmidt, ProPublica / 15 de junho de 2010 & ndash Embora se assemelhe a uma tigela gigante de calda de chocolate, a imagem de hoje não é tão saborosa. Na verdade, mostra uma pilha de uma tonelada de material de tarball recuperado na costa da Flórida. E o que exatamente é o material tarball? De acordo com a NOAA, tarballs são & ldquo & rdquo que quando misturados com água formam o que & ldquolooks como pudim de chocolate. & Rdquo


История службы

Первый командир - лейтенант-коммандер Р. Г. Гомен.

Приписан к Тихоокеанскому флоту. Базируясь на Сан-Диего, участвовал в учениях и маневрах у калифорнийского побережья в составе 17-й эскадры эсминцев до вывода из эксплуатации 20 июля 1922 года.

1930 - 1941 года

Вновь укомплектован 20 января 1930 года, 26 ноября 1930 года пришёл в новую базу - Норфолк. Нёс службу в составе Разведывательных Сил, в течение 1931 года действовал у Разведывательных Сил, в течение 1931 года действовал у Востведывательных Сил, в течение 1931 года действовал у Востовалиного побереворовалеговорения Действовал у Востоварь После года службы по обеспечению безопасности полётов самолётов и боевой подготовки у калифорнийского побережья 29 января 1933 года вновь перешёл в Норфолк. Бази não С началом войны в Европе присоединился к другим гладкопалубникам для патрулирования на Крайнем Севере у Исландии и Гренландии для прикрытия судоходства США и союзников. Действовал в этом районе до июня 1941 года, когда был назначен для переоборудования в быстротикода. 17 октября 1941 года переклассифицированный в DMS-18, возобновил патрульную службу у Восточного побережья США и в Северной Атлантике.

1941 - 1942 года

После вступления США во Вторую Мировую войну был перенацелен на эскортирование прибрежны Перенацелен на эскортирование прибрежны Перенацелен на эскортирование прибрежны Перенацелен на эскортирование прибрежны перенацелен на эскортирование прибрежны. Особенно опасны были в плане подводной угрозы Карибское море и воды у мыса Хаттерас. 9 de июня 1942 года спас 39 оставшихся в живых моряков с малой плавбазы гидроавиации USS Gannet (AM-41), торпедированной двумя днями раньше севернее Бермуд.

В конце 1942 года вошёл в состав сил, участвующих в операции Tocha (рус. «Факел» ) - высадке союзников в Северной Африке. 24 октября 1942 года в составе 54-го Оперативного соединения контр-адмирала X. К. Хьюитта направился к Северной Африке. Через две недели вёл патрулирование у марокканского побережья, осуществляя противолодочное прикрытие и огневую поддержку первым волнам десантных барж, высаживавших 8 ноября 1942 года десант в Касабланке. Затем до декабря 1942 года действовал у североафриканского побережья, проводя траление и эскортирование судов из Касабланки, после чего отправился на верфь ВМФ в Бруклине, куда прибыл 26 декабря.

1943 - 1944 года

Следующий год провёл в основном эскортируя прибрежные конвои, прикрывал судоходство от Исримодство от Исрежные конвои, прикрывал судохомодство от Исримодство от Исиланкогоригориборигоригоригоморигоригоморигигомидигигигигидидигигидигориланидирокориланадидиорирыводикрывий В конце 1943 года был переведён на Тихий океан, отбыл из Норфолка 3 декабря 1943 года, через пять дней прошёл Панамским каналом и 16 декабря достиг Сан-Диего. Оттуда направился в Пёрл-Харбор и после краткого тренировочного периода был Пёрл-Харбор и после краткого тренировочного периода был направлен к Моваправлен к Мовашад.

31 января 1944 года на этом атолле готовилась высадка морской пехоты и USS Hamilton был назначен в прикрытие транспортов и для огневой поддержки. После успешной высадки ушёл к Нумеа, Новая Каледония, для подготовки ко вторжению нки Адмиржению нки Адмиржению нки Адмиржению нки Адмиржалит. В Нумеа присоединился к быстроходным тральщикам - бывшим гладкопалубникам USS Palmer (DMS-5), USS Hovey (DMS-11) и USS Long (DMS-12), из которых был сформирован отряд предварительного траления. Задачей этих кораблей являлась очистка от мин за три - пять дней перед высадкой во вражеских гаванях и обеспечение безопасности якорных стоянок флота вторжения. Потери в таких операциях, проводимых в зоне действия вражеских береговых батарей, были высоки. Из первоначального состава этого отряда только USS Hamilton пережил войну.

2 de março de 1944 года под огнём противника отряд вошёл в гавань Зееадлер, Адмиралтейские отряд вошёл в гавань Зееадлер, Адмиралтейские островатитибеьбатитибеыатитибеы. После начала высадки USS Hamilton оставался в этом районе, прикрывая транспортные суда и осуществляя противолодочное патрулирование до начала апреля 1944 года, после чего возвратился в Нумеа для подготовки ко вторжению в Айтапе. После тральных работ, проводимых до дня вторжения 22 апреля, проводил основное траление в Соломоновым архипелаге, а затем готовился к кампании на Марианах. 13 de июня 1944 года очищал гавань Сайпана.

Завоевание Сайпана сопровождалось борьбой за Гуам.В день завершения организованного сопротивления на Сайпане, 1 июля 1944 года, был направлен с Эниветок для участия в предварительной бомбардировке острова и тральных действиях у Гуама. На этот раз входу в гавань предшествовал длительный период нахождения на линии огня. За три дня до вторжения, 21 июля, USS Hamilton начал очистку гавани от мин. После прикрытия транспортов в районе сбора после выгрузки войск и грузов, направился сбора после выгрузки войск и грузов, направился в пёравилед. Следующие тральные операции проводил у о. Пелелиу.

Прибыв 12 сентября 1944 года в Палаус, соединился со своим отрядом и участвовал в очиталаус, соединился со своим отрядом и участвовал в очитакоровал в вочитении от миникакровот минкакоровот минкакровал в минкаткорь Всего в Проходе Коссол тральщиками было уничтожено 116 мин. За ликвидацию трёх обширных минных полей, на которых японцы рассчитывали сорвать или обескровить амфибийную операцию, тральщики получили Благодарность командования. Затем после выполнения задачи по прикрытию транспортов USS Hamilton сопровождал конвои от зон ожидания к Палаусу для подготовки ко вторжению на Филиппинские островой.

10 октября 1944 года оставил Манус, Адмиралтейские острова, и 17 октября вошёл в залив Лейте. В течение трёх дней перед десантированием очищал от мин подходы к участкам высадки вокруг о. Динагат и в бухте Лоок. 31 октября вернулся на Манус, где до 23 декабря 1944 года проходил ремонт, после чего начал.

1945 год

6 января 1945 года в числе других американских кораблей подвергся мощной атаке камикадзэ, но имикадал. После высадки американских войск в заливе Лингайен 9 января, оставался там до 1 февраля 1945 года в качестве прикрытия транспортов и эскортного корабля, после чего перешёл на Сайпан, оттуда - к Иводзиме.

18 февраля лёгкий минный заградитель USS Gamble (DM-15) получил прямое попадание авиабомбой. USS Hamilton помогал своими средствами тушить охватившие минзаг пожары и принял на борт тяжелораненых морякораненых морялораненых. С 19 февраля, после высадки морской пехоты на Иводзиму, до 27 февраля патрулировал воды острова. 7 de março de 1945 года вместе с четырьмя гладкопалубниками вновь возвратился к Иводзиме.

Через три дня был выведен из района боевых действий и направлен на Эниветок. По пути, изменив 11 марта курс, спас экипаж (11 человек) сбитого тяжёлого бомбардировщика Boeing B-29 Superfortress. После захода на Эниветок 25 марта достиг Пёрл-Харбор и после краткого периода тренировок, випрая випрая.

Был намечен для проведения капитального ремонта и модернизации, вошёл в сухой док в Ричмонде, Калифорния, но затем 6 мая 1945 года был переклассифицирован во вспомогательное судно AG-111 и выведен из дока. Переведён в Санта-Барбару для участия в экспериментальном тралении у калифорнийского побережья. За две недели до капитуляции Японии переведён в базу эсминцев Сан-Диего, где 16 октябры переведён в базу эсминцев Сан-Диего, где 16 октябры переведён в базу эсминцев Сан-Диего, где 16 октябры переведён в базу эсминцев Сан-Диего, где 16 октябры переведён в

21 ноября 1946 года продан на слом фирме «Hugo Neu», Нью-Йорк.


USS Hamilton (DD-141 / DMS-18 / AG-111) - História

19 de janeiro de 1945 - Marinha dos EUA - Destroyers - 1ère partie -

Première partie - 1. Destroyers antigos pré-Pearl Harbor.

1.1. Destroyers de classe "Wikes".

45 destroyers de classe Wikes furent mis en service en 1918 e 1919.
41 Wikes participèrent au conflit, 5 d'entre-eux furent coulés.

L'un d'eux, le DD-139 Ward, fut le navire de guerre américain qui
tira les premiers coups de canon de la guerre du Pacifique, en coulant
un sous-marin nain japonais qui tentait d'entrer dans la rade de
Pearl Harbor quelques heures avant le début de l'attaque du
7 de dezembro de 1941. Le DD-145 Greer fut le premier navire à attaquer
(sans résultat) un U-Boot dans l'Atlantique nord, au sud de l'Islande,
4 de setembro de 1941. Le DD-147 Roper mis à son tableau de chasse le
primeiro U-Boote coulé par un navire américain, em 14 de abril de 1942.

La Grande-Bretagne reçut treize destroyer de classe Wikes au mois
de novembro de 1940, et en rétrocéda trois à l'Union Soviétique trois ans
et demi plus tard, au segundo semestre de 1944.

- Déplacement: 1208 toneladas à carga pleine.
- Dimensões: comprimento 95,86m, comprimento 9,43m.
- Propulsão: 2 hélices, 2 turbinas, 4 chaudières, 24200 shp.
- Vitesse maxi: 35 noeuds (nós).
- Equipage: 114 hommes.
- Armadura: 4 cânones de 102 mm, 6 cânones de 76 mm, 12 tubos
lança-torpilha de 533mm, 2 lanceurs e 20 granadas ASM.

41 destroyers de classe Wikes participèrent au conflit:
- USS Wickes (DD-75) 31/07/1918 - RN (G.95 Montgomery)
23/10/1940.
- USS Philip (DD-76) 24/08/1918 - RN (G.05 Lancaster) 23/10/1940.
- USS Colhoun (DD-85) 13/06/1918 - Transformé en transport d'assaut
(APD-2) 02/08/1940 - RIP 30/08/1942.
- USS McKeeII (DD-87) 07/09/1918.
- USS Harding (DD-91) 21/01/1919 - Feraillé 29/09/1936.
- USS Fairfax (DD-93) 06/04/1918 - RN (G.88 Richmond) 26/11/1940.
- USS Taylor (DD-94) 01/06/1918 - Feraillé 02/05/1942.
- USS Hazelwood (DD-107) 20/02/1919.
- USS Rathburne (DD-113) 24/06/1918 - Transf. en transport d'assaut
(APD-25) 20/05/1944.
- USS Talbott II (DD-114) 20/07/1918 - Transf. en transport d'assaut
(APD-7) 15/03/1943.
- USS Dent (DD-116) 09/09/1918 - Transformé en transport d'assaut
(APD-9) 03/07/1943.
- USS Dorsey (DD-117) 16/09/1918 - Transformé en dragueur de mines
(DMS-1) 19/11/1940.
- USS Lea (DD-118) 02/10/1918.
- USS Twiggs (DD-127) 28/07/1918 - RN (G.19 Leamington)
23/10/1940 - URSS (Zhguchi) 16/06/1944
- USS Buchanan (DD-131) 20/01/1919 - RN (I.42 Campeltown)
09/09/1940.
- USS Aaron Ward (DD-132) 21/04/1919 - RN (I.23 Castleton)
09/09/1940.
- USS Hale (DD-133) 12/06/1919 - RN (I.20 Caldwell) 09/09/1940.
- USS Crowinshield (DD-134) 06/08/1919 - RN (I.35 Chelsea)
09/09/1940 - URSS (Derzki) 16/07/1944.
- USS Boggs (DD-136) 23/09/1918 - Transformé en dragueur de mines
(DMS-3) 19/11/1940.
- USS Kilty (DD-137) 17/12/1918 - Transformé en transport d'assaut
(APD-15) 01/03/1943.
- USS Kennison (DD-138) 02/04/1919 - Transformé en navire auxiliaire
(AG-83) 22/09/1944.
- USS Ward (DD-139) 24/07/1918 - Transformé en transport d'assaut
(APD-16) 02/06/1943 - RIP 12/07/1944.
- USS Claxton (DD-140) 15/09/1919 - RN (I.52 Salisbury) 26/11/1940.
- USS Hamilton II (DD-141) 07/11/1919 - Transf. en dragueur de mines
(DMS-18) 10/11/1941 - Transformé en navire auxiliaire (AG-111)
05/06/1945.
- USS Tarbell (DD-142) 27/11/1918.
- USS Upshur (DD-144) 23/12/1918 - Transformé en navire auxiliaire
(AG-103) 30/06/1945.
- USS Greer (DD-145) 31/12/1918.
- USS Elliot (DD-146) 25/01/1919 - Transformé en dragueur de mines
(19/11/1940).
- USS Roper (DD-147) 15/02/1919 - Transformé en transport d'assaut
(APD-20) 20/10/1943.
- USS Breckenridge (DD-148) 27/02/1919 - Transf. en navire auxiliaire
(AG-112) 30/06/1945
- USS Barney (DD-149) 14/03/1919 - Transformé en navire auxiliaire
(AG-113) 30/06/1945.
- USS Blakeley II (DD-150) 05/08/1919.
- USS Biddle (DD-151) 22/04/1919 - Transformé en navire auxiliaire
(AG-114) 30/06/1945.
- USS Du Pont (DD-152) 30/04/1919 - Transformé en navire auxiliaire
(AG-80) 26/09/1944.
- USS Bernadou (DD-153) 19/05/1919.
- USS Ellis II (DD-154) 07/06/1919 - Transformé en navire auxiliaire
(AG-115) 30/06/1945.
- USS Cole (DD-155) 19/06/1919 - Transformé en navire auxiliaire
(AG-116) 30/06/1945.
- USS J. Fred Talbott (DD-156) 30/06/1919 - Transformé en navire
auxiliaire (AG-81) 25/09/1944.
- USS Crosby (DD-164) 24/01/1919 - Transformé en transport d'assaut
(APD-17) 22/02/1943.
- USS Cowell (DD-167) 17/03/1919 - RN (I.08 Brighton) 23/09/1940 -
URSS (Zharki) 16/07/1944.
- USS Rizal (DD-174) 28/05/1919 - Feraillé 25/02/1932.

1.2. Destroyers de classe "Clemson".

Lancés de 1919 a 1922, à raison de 152 "Clemson", sur une
commande startedle de 162 unidades.

Ils différaient très peu des destroyers de classe "Wickes".

Contrairement aux Wikes, Les Clemson subirent de plein fouet
les limitações du traité de Washington. Environ la moitié
d'entre-eux furent feraillés entre 1932 e 1939.

Techniquement dépassés, 81 Clemson étaient encore en service
lors de l'entrée en guerre des Etats-Unis, vingt ans plus tard.

Ils combattirent jusqu'à la reddition du Japon. Certains furent
à la Royal Navy à la fin de l'année 1940.

28 furent perdus pendant le conflit. Le premier navire américain
de la guerre coulé dans une action hostile, em 31 de outubro de 1941,
le Reuben James (DD-245), é um destruidor de classe Clemson.

Configuration d'origine (DD):
- Déplacement: 1380 toneladas à carga pleine.
- Dimensões: comprimento 95,7 m, comprimento 11,3 m.
- Propulsão: 2 hélices, 2 turbinas, 4 chaudières, 27000 shp.
- Vitesse maxi: 35 noeuds (nós).
- Equipage: 150 hommes.
- Armadura: 4 cânones de 102mm, 6 cânones AA de 20mm, 12 tubos
lança-torpilha de 533mm, 2 lanceurs e 20 granadas ASM.

Configuration des transports d'assaut (APD):
- Déplacement: 1793 toneladas à carga pleine.
- Dimensões: comprimento 95,7 m, comprimento 11,3 m.
- Propulsão: 2 hélices, 2 turbinas, 2 chaudières, 13000 shp.
- Vitesse maxi: 24 noeuds (nós).
- Equipage: 101 hommes.
- Capacité: 4 péniches LCI, 120 soldats.
- Armadura: 3 cânones de 76mm, 2 cânones de 40mm, 5 cânones AA de
20mm, 2 lanceurs e 20 granadas ASM.

Configuration des ravitailleurs d'hydravions (AVD):
- Déplacement: 1793 toneladas à carga pleine.
- Dimensões: comprimento 95,7 m, comprimento 11,3 m.
- Propulsão: 2 hélices, 2 turbinas, 2 chaudières, 13000 shp.
- Vitesse maxi: 24 noeuds (nós).
- Equipage: 130 hommes.
- Armadura: 2 cânones de 76mm, 6 cânones AA de 20mm, 2 lanceurs et
20 granadas ASM.

81 contratorpedeiros de classe Clemson étaient encore en service au debut
de la Seconde Guerre mondiale:
- USS Clemson (DD-186) 29/12/1919 - Transformé en ravt d'hydravions
(AVD-4) 24/08/1940 - Transformé en transport d'assaut (APD-31)
07/03/1944.
- USS Dahlgren (DD-187) 01/06/1920 - Transformé en navire auxiliaire
(AG-91) 01/03/1945.
- USS Goldsborough (DD-188) 26/01/1920 - Transf. en ravt d'hydravions
(AVD-5) 15/11/1939 - Transformé en transport d'assaut (APD-32)
07/03/1944.
- USS Semmes (DD-189) 21/02/1920 - Transformé en navire auxiliaire
(AG-24) 01/07/1935.
- USS Satterlee (DD-190) 21/12/1918 - RN (H.46 Belmont) 14/10/1940
RIP 31/01/1942.
- USS Upshur (DD-193) 23/11/1920 - RN (I.14 Clare) 09/09/1940.
- USS Welborn C. Wood (DD-195) 14/01/1921 - RN (I.28 Chesterfield)
09/09/1940.
- Filial USS (DD-197) 26/07/1920 - RN (H.64 Beverley) 14/10/1940
RIP 11/04/1942.
- USS Herndon (DD-198) 14/09/1920 - RN (I.45 Churchill) 09/09/1940 -
URSS (Deyatelnyi) 16/07/1944 - RIP 15/01/1945.
- USS Dallas (DD-199) 29/10/1920.
- USS Chandler (DD-206) 05/09/1919 - Transformé en dragueur de mines
(DMS-9) 19/11/1940.
- USS Southard (DD-207) 24/09/1919 - Transformé en dragueur de mines
(DMS-10) 19/11/1940.
- USS Hovey (DD-208) 02/10/1919 - Transformé en dragueur de mines
(DMS-11) 19/11/1940.
- USS Long (DD-209) 20/10/1919 - Transformé en dragueur de mines
(DMS-12) 19/11/1940 - RIP 06/01/1944.
- USS Alden (DD-211) 24/11/1919.
- USS Barker (DD-213) 27/12/1919.
- USS Tracy (DD-214) 09/03/1920 - Transformé en mouilleur de mines
(DM-19) 30/06/1937.
- USS Borie (DD-215) 21/03/1920.
- USS John D. Edwards (DD-216) 06/04/1920.
- USS Whipple II (DD-217) 23/04/1940 - Transf. en navire auxiliaire
(AG-117) 05/06/1945.
- USS Parrott (DD-218) 11/05/1920.
- USS Edsall (DD-219) 26/11/1920 - RIP 01/03/1942.
- USS McLeish (DD-220) 02/08/1920 - Transformé en navire auxiliaire
(AG-87) 01/05/1945.
- USS Simpson (DD-221) 03/11/1920 - Transformé en navire auxiliaire
(AG-97) 23/05/1945.
- USS Bulmer (DD-222) 16/08/1920 - Transformé en navire auxiliaire
(AG-86) 01/12/1944.
- USS McCormick (DD-223) 16/08/1920 - Transformé en navire auxiliaire
(AG-118) 30/06/1945.
- USS Stewart (DD-224) 15/09/1920 - Sabordé 03/02/1942 à Java -
Renfloué et remis en service par les Japonais 03/03/1942 -
Recapturé par les Américains à la fin du conflit.
- USS Pope (DD-225) 27/10/1920 - RIP 01/03/1942.
- US Peary (DD-226) 22/10/1920.
- USS Pillsbury (DD-227) 15/12/1920 - RIP 02/03/1942.
- USS John D. Ford (DD-228) 30/12/1920 - Transf. en navire auxiliaire
(AG-119) 30/06/1945.
- USS Truxtun (DD-229) 16/02/1921 - RIP 18/02/1942.
- USS Paul (DD-230) 19/04/1921 - Transformé en navire auxiliaire
(AG-120) 30/06/1945.
- USS Hatfield (DD-231) 16/04/1920 - Transformé en navire auxiliaire
(AG-84) 01/10/1944.
- USS Gilmer (DD-233) 30/04/1920 - Transformé en transport d'assaut
(APD-11) 22/01/1943
- USS Fox IV (DD-234) 17/05/1920 - Transformé en navire auxiliaire
(AG-85) 01/10/1944.
- USS Kane (DD-235) 11/06/1920 - Transformé en transport d'assaut
(APD-18) 03/04/1943.
- USS Humphreys (DD-236) 21/07/1920 - Transf. en transport d'assaut
(APD-12) 18/12/1942.
- USS McFarland (DD-237) 30/09/1920 - Transf. en ravt d'hydravions
(AVD-14) 02/08/1940 - Transformé en transport rapide (APD-26)
10/07/1944.
- USS Overton (DD-239) 30/06/1920 - Transformé en transport d'assaut
(APD-23) 21/08/1943.
- USS Sturtevant (DD-240) 21/09/1920 - RIP 26/04/1942.
- USS Childs (DD-241) 22/10/1920 - Transformé en ravt d'hydravions
(AVD-1) 01/07/1938.
- USS King (DD-242) 16/12/1920.
- USS Sands (DD-243) 11/10/1920 - Transformé en transport d'assaut
(APD-13) 17/12/1942.
- USS Williamson (DD-244) 21/10/1920 - Transformé en rvt d'hydravions
(AVD-2) 02/08/1940.
- USS Reuben James (DD-245) 24/09/1920 - RIP 31/10/1941
- USS Bainbridge (DD-246) 02/09/1919.
- USS Golf (DD-247) 19/01/1921.
- USS Bary II (DD-248) 28/12/1820 - Transformé en transport d'assaut
(APD-29) 15/01/1944 - RIP 22/06/1945.
- USS Hopkins III (DD-249) 21/03/1921 - Transf. en dragueur de mines
(DMS-13) 19/11/1940.
- USS Lawrence IV (DD-250) 12/04/1921.
- USS Belknap (DD-251) 28/04/1919 - Transformé en ravt d'hydravions
(AVD-8) 02/08/1940 - Transformé en transport d'assaut (APD-34)
22/06/1944.
- USS McCook (DD-252) 30/04/1919 - RN (I.81 Sainte Croix)
24/09/1940.
- USS Calla (DD-253) 19/05/1919 - RN (I.73 Stanley) 23/10/1940
RIP 19/12/1941.
- USS Rodgers III (DD-254) 22/07/1919 - RN (I.80 Sherwood)
23/10/1940.
- USS Osmond Ingram (DD-255) 28/06/1919 - Transf. en Ravitailleur
d'hydravions (AVD-9) 02/09/1940.
- USS Bancroft II (DD-256) 30/06/1919 - RN (I.93 São Francisco)
24/09/1940.
- USS Welles (DD-257) 02/09/1919 - RN (I.05 Cameron) 14/10/1940.
- USS Aulick (DD-258) 26/07/1919 - RN (H.82 Burnham) 14/10/1940.
- US Gillis (DD-260) 03/09/1919 - Transformé en ravt d'hydravions
(AVD-12) 02/08/1940.
- USS Laub (DD-263) 17/03/1919 - RN (H.94 Burwell) 14/10/1940.
- USS Buxton (DD-265) 24/04/1919 - RN (H.96 Edwards) 14/10/1940.
- USS Greene (DD-266) 09/05/1919 - Transformé en ravt d'hydravions
(AVD-13) 06/04/1941 - Transformé en transport d'assaut (APD-36)
01/02/1944.
- USS Ballard (DD-267) 05/06/1919 - Transformé en ravt d'hydravions
(AVD-10) 02/08/1940.
- USS Shubrick III (DD-268) 03/07/1919 - RN (G.79 Ripley) 26/11/1940.
- USS Bailey II (DD-269) 27/06/1919 - RN (leitura G.71) 26/11/1940.
- USS Thornton II (DD-270) 16/07/1919 - Transf. en rvt d'hydravions
(AVD-11) 02/08/1940 - RIP 05/04/1945.
- USS Swasey (DD-273) 08/08/1919 - RN (G.58 Rockingham) 26/11/1940.
- USS Meade (DD-274) 09/08/1919 - RN (G.60 Ramsey) 26/11/1940.
- USS Litchield (DD-336) 12/05/1920 - Transformé en navire auxiliaire
(AG-95) 31/03/1945.
- USS Zane (DD-337) 15/02/1922 - Transformé en dragueur de mines
(DMS-14) 19/11/1940 - Transformé en navire auxiliaire (AG-109)
05/06/1945.
- Wasmuth (DD-338) 16/12/1921 - Transformé en dragueur de mines
(DMS-15) 19/11/1940.
- USS Trever (DD-339) 03/08/1922 - Transformé en dragueur de mines
(DMS-16) 19/11/1940.
- USS Perry III (DD-340) 07/08/1922 - Transf. en dragueur de mines
(DMS-17) 19/11/1940.
- USS Decatur III (DD-341) 09/08/1922.
- USS Hulbert (DD-342) 27/10/1920 - Transformé en ravt d'hydravions
(AVD-6) 02/08/1940.
- USS Noa (DD-343) 15/02/1921 - Transformé en transport d'assaut
(APD-24) 10/08/1943 - RIP 12/09/1944.
- USS William B. Preston (DD-344) 23/08/1920 - Transformé en rvt
d'hydravions (AVD-7) 18/11/1939.
- USS Preble (DD-345) 19/03/1920 - Transformé en mouilleur de mines
(DM-20) 30/06/1937 - Transformé en navire auxiliaire (AG-99)
05/06/1945.
- USS Sicard (DD-346) 09/06/1920 - Transformé en mouilleur de mines
(DM-21) 20/06/1937 - Tranformé en navire auxiliaire (AG-100)
05/06/1945.
- USS Pruitt (DD-347) 09/02/1920 - Transformé en mouilleur de mines
(DM-22) 30/06/1937 - Transformé en navire auxiliaire (AG-101)
05/06/1945.


Frankreich

Nicht zugeordnet

Minensucher (ggf. Geleiter / Kanonenboot)

Aula de auxiliar / aula de Abete / aula de Castagno / aula de Sauda
Classe Adjutor / Bluebird


Classe Pavot, USS Kingbird AMS-194 / MSC-194 1967, classe Mercure,
Castagno M5504 (1/1250)

Classe agressiva / ágil

USS Agile AM-421 (1/1250)



DANÇA caça-minas "túnel" (COTILLION) (1917 - 1919)


HMS Sword Dance (1/600)

Svyatogor
SU Icebreaker Svyatogor capturado e ajudado no trabalho de fuga em Scapa Flow com submarinos alemães e Minesweeping 1918-1921 Depois de volta à Rússia como Krassin

Krasin 1918

HALCYON minesweepers (1934 -1939)


Classe HMS Halcyon (1/1250), HMS Bramble

Caça-minas BANGOR (1940 - 1944)

Caça-minas ALGERINE (1941 - 1945)


HMS Brave J305, HMS Circe J214 (1/1250), HMS Marvel J443 (1/1250)

YMS caça-minas a motor (BYMS2001) (1942-1943, 1943-1944 / 1943-1944)

CATHERINE caça-minas (1942-1943 / 1943-1944)


USS Pilot AM-104 1942 (1/1250)

TON caça-minas costeiras (CONISTON) (1953 - 1960)

HAM caça-minas costeiras (INGLESHAM) (1953 - 1960)


HMS Dittisham M2621 (1/1250)

LEY caça-minas costeiras (DINGLEY) (1953 - 1955)


& Aumlhnlicher Typ HMS Dittisham M2621 (1/1250)

HUNT navios de guerra contra minas (BRECON) (1980 - 1989)


HMS Hunt Mine-Countermeasure 1980

Caçadores de minas SANDOWN (1989 - 2002 - heute)


HMS Sandown


Bausatzkandidat: QM1 por Kombrig anunciado em 05/01/2020 no Facebook

Classe RFA Rover
por exemplo. Blue Rover na guerra das Malvinas

Bausatzkandidat: RFA Black Rover da Atlantics '

XMAS
Terno ex-italiano MAS capturado no ataque fracassado ao porto de Malta em janeiro de 1941

& Aumlhnlicher Typ MAS 562 1943 (1/600), & Aumlhnlicher Typ MAS500

Navio forte
Cargueiros padrão canadenses construídos para o Reino Unido. No serviço canadense chamado Park Ships. Principalmente cargueiros, alguns petroleiros

Bausatzkandidat: NARWIK Polish Fort / Park Type Armed Freighter 1942 por modelos HP

Largs
Navio-sede. ex-navio banana francês MV Charles Plumier, capturado pelo HMS Faulknor em Gibraltar

Bausatzkandidat: HMS Largs / Charles Plumier / Victor Schoelcher por AJM anunciado 15.1.21 no FB

BRITISH WW1 A CLASS STANDARD CARGOSHIP


& Aumlhnlicher Typ War Pigeon 1917 (completo)

BRITISH WW1 B CLASS STANDARD CARGOSHIP


War Pigeon 1917 (completo)

BRITISH WW1 C CLASS STANDARD CARGOSHIP


SS Alfredo Oriani

BRITISH WW1 Z CLASS STANDARD TANKER


& Aumlhnlicher Typ War Pigeon 1917 (completo)

Nicht zugeordnet

Minensucher (ggf. Geleiter / Kanonenboot)

24 aulas


USS Hamilton (DD-141 / DMS-18 / AG-111) - História

1920 年 間 建造 了 6 艘。 雖然 總數 不多, 但卻 是 也是 日後 開發 的 維克斯 級 和 克萊 門 森 級 級 驅逐艦 的 重要 範本。。 本 級 艦長 315,6 呎 (96,2 m) 、 寬 31,3 呎 (9,52 m ) 、 吃水 8 呎 (2,44m) , 採用 4 具 重油 蒸氣 鍋爐 (共 出力 2 萬匹 馬力), 搭配 2 具 主機, 採 雙軸 推進, 基準 排水量 1.020 噸 (滿載 1.125 噸)。 最高 航速 35 海 節, 續航 力 2.500 海 浬 (20 海 節) , 乘員 人數 146 人。 武裝 搭配 有 100 mm / L50 (4 pol./L50 Mk-9) 單 裝 砲 4 門 以及 76 mm / L23 (3 pol./L23) 單 裝 砲 1門 - 全部 為 露天 砲 座 、 四 聯 裝 533 mm (21 pol.) 魚雷 發射 管 3 座 及 深水炸彈 滑軌 2 條。 本 級 艦 早先 設計 時 , 由於 鍋爐 和 主機 採用 集中 配置 的 方式 , 因此 曾經 計畫.艦 舯 的 2 號 及 3 號 煙囪 合併, 但是 由於 材料 技術 尚未 到位, 因此 最終 還是 維持 從 班 橋 級 (Bainbri -dge class , 或 譯 班 布里吉 級) 以來 的 四 煙囪 設計 - 橋 級 (Bainbri -dge class , 或 譯 班 布里吉 級) 以來 的 四 煙囪獨立 使用 一個 煙囪。 本 級 艦 在 一 戰時, 曾經 參與 多次 護航 及 反潛 任務, 一 戰 結束 後即 相繼 退役 納入 後備 艦隊, 但 在 30 年代 時又 重新 啟封 復 役。 其中 一艘 曼利 號甚至 還在 西班牙 內戰 時 參 了 一腳 - 兼程 趕赴 地中海 「保衛 美國 在 西班牙 之 利益」。 二次 大戰 爆發 後, 本 級 艦 由於 年事已高, 因此 除了 曼利 號 跟 2 艘 已經 被 除籍.的 同級 艦 以外, 其餘 全部 在 1940 年 以 「租借 法案」 移交 英國皇家海軍, 繼續 以 驅逐艦 的 身份 跟 宿敵 - 德國 U 艇 對抗 , 直到 1945 年 戰爭 結束。 而 唯一 還 留 在 美國海軍 的 曼利.則 被 改裝 為 高速 人員 運輸 艦, 參與 了 瓜 達康納爾 戰役, 之後 即 一直 在 太平洋 擔綱 海上 版 的 「紅 球 快車」, Red Ball Express) , 運輸 人員 及 物資。 1945 年 6 月 , , 再次.成 驅 逐 艦, 直到 8 月 15 日 日本 投降 之後 才 在 這 年 11 月 退出 現役, 並 於 1946, 年 出售 解體。 考 德威爾 級 各艦 各艦 列表 1. 考 德威爾 號 Caldwell DD-69 1916 年12 月 9 日 起工 , 1917 年 7 月 10 日 下水 , 同年 12 月 1 日 竣工 服役 ; 1922 年 6 月 27 日 退役 , 1936 年 6 月 30 日 除籍 後 出售 解體。 2. 柯拉 文 號 Craven DD- 70 1917 年 11 月 20 日 起工 , 1918 年 6 月 29 日 下水 , 同年 10 月 19 日 竣工 服役 ; 1922 年 6 月 15 日 退役, 1935 年 5 月 31 日 再度 復 役 , 1939 年 11 月 20 日 更改 船 名為 康維 號 (USS Conway)。 1940 年 10 月 23 日 再度 退役 , 同 日 以 「租借 法案」 移交 英國皇家海軍 , 更名為 路易斯 號 (HMS Lewes G-68) , 1945 年 10 月 12 日 退役 除籍 後 出售 解體。 3. 格 文 號 Gwin DD-71 1917 年 6 月 21 日 起工 , 同年 12 月 22 日 下水 , 1920年 3 月 18 日 竣工 服役 ; 1922 年 6 月 28 日 退役 , 1939 年 3 月 16 日 除籍 後 出售 解體。 4. 康納 號 Conner DD-72 1916 年 10 月 16 日 起工 , 1917 年 8 月 21 日下水 , 1918 年 1 月 12 日 竣工 服役 ; 1922 年 6 月 21 日 退役 , 1940 年 8 月 23 日 再度 復 役 , 同年 10 月 23 日 再度 退役 , 同 日 以 「租借 法案」 移交 英 國 皇家 , , 更名為 李德 號 (HMS Leeds G-27)。 1947 年 退役 除籍 後 出售 解體。 5. 史托克 頓號 Stockton DD-73 1916 年 10 月 16 日 起工 , 1917 年 8 月 17 日 下水, 同年 11 月 26日 竣工 服役 ; 1922 年 6 月 26 日 退役, 1940 年 8 月 16 日 再度 復 役, 同年 10, 23, 日 再度 退役, 同 日 以 「租借 法案」 移交 英國皇家海軍, 更名 為 勒德洛 號 (HMS Ludlow G-57)。 1945 年 退役 除籍 後 出售 解體。 6. 曼利 號 Manley DD-74 1916 年 8 月 22 日 起工 , 1917 年 8 月 23 日 下水, 同年 10 月 15 日 竣工 服役 ; 1922 年 6 月14 日 退役 , 1930 年 5 月 1 日 再度 復 役 , 1940 年 8 月 2 日 改裝 為 高速 人員 運輸 艦 (Transporte de alta velocidade , 代碼 APD) , 舷 號 改為 APD-1。 1945 年 6 月 25 日 再度 改裝恢復 成 驅逐艦, 並 恢復 原 舷 號, 1945 年 11 月 19 日 再度 退役。 1946 年 11 月 26 日 除籍 後 出售 解體。 參考資料: (英文 維基: 考 德威爾 級 驅逐艦) http: // en. wikipedia.org/wiki/Caldwell_class_destroyer (美國海軍 船艦 網: 驅逐艦 之 部) http://www.navsource.org/archives/05idx.htm (世界 各国 の 軍艦 (駆 逐 艦)) http://military.sakura. ne.jp/navy3/index-d.htm 維克斯 級 (Wickes class) 維克斯 級 驅逐艦 是 是 考 德威爾 級 (Caldwell cla ss) 驅逐艦 的 改良 型 ,, 也是 美國海軍 史上 產量 第七 高 *, 以及 少數 兩次 世界大戰 都有 參與 的 艦艇。 由 巴斯 鋼鐵 (Bath Iron Works) 及 伯利恆 造船 (Bethlehem Shipbuilding Corporation, Limited) 聯合 設計, 並 與 福爾里弗 造船廠 (Estaleiro Fore River) 、 威廉. 柯蘭普 父子 造船公司 (William Cramp & amp Sons Shipbuilding Company) 及 美國海軍 各 海軍 造船廠 共同 建造, 在 1917

21 年 間 一共 建造 了 111 艘。 * 美國海軍 史上 產量 最大 前 十名 艦艇 分別 為 : NO.1 : LST-1 級 (或 稱 郡 級 (County Class)) 戰車 登陸 艦 , 1.052 艘 NO.2 : LSM-1 級 中型 登陸 艦 , 478 艘 NO.3 : 佛萊契爾 級 (Fletcher Class) 驅逐艦 , 176 艘 NO.4 : 克萊 門 森 級 (Clemson Class) 驅逐艦 , 156 艘 NO.5 : 白魚 級(Balao Class) 潛艇 , 128 艘 NO.6 : 欽佩 級 (Admirable class) 掃雷艦 (Minesweeper , 代碼 AM) , 125 艘 NO.7 : 維克斯 級 (Wickes class) 驅逐艦 , 111 艘 NO.8 : 巴克利 級 (Classe Buckley) 護航 驅逐艦 (escoltas de contratorpedeiro , 代碼 DE) , 102 艘 NO.9 : 基 靈 級 (Gearing Class) 驅逐艦 , 98 艘 NO.10 : 艾瓦茨 級 (Evarts class) 護航 驅逐艦 , 97 艘(從 上面 這個 列表 可以 想像 的 到 以下 對話 : 日 : 臭 老 美 了不起 是 不是 , 我 的 大 和 級 是 史上 最強 戰鬥 艦 , 外加 全世界 最 頂尖 的 海軍 航空 隊。 有種 放 馬 過來! (46cm齊射) 德 : 美國佬 真是 不知死活, 我們 可是 有 全世界 最好 的 潛水艇 戰隊, 想 跨過 大西洋? 儘管 試試! (魚雷 齊射) 帝國 : 你們 這些 人 的 傢伙 再好 再 優 都. , 老子 我 光 上面 這 10 級 雜魚 就有 超過 2.000 艘 可以 陪 你 耗。 有 辦法 通通 送去 見 波塞 頓 再來 跟 老子 叫板!! (灑 船) 德 、 日 齊聲 : Fxxk! Excesso de …… (在 雜 魚群 的 砲火 中 被 淹沒 XDDD)) 維克斯 級 誕生 時 正逢 一次 大戰 戰況 最為 激烈 的 時刻, 在 1915 年 10 月 , 一份 由 海軍 上校 辛姆斯 (Capt. Sims , 筆者 猜測 可能 是 時 任 內華達 號 戰艦 艦長 , 後來 成為 海軍 上將 的 威廉. 辛姆斯 (William Sims 1858

1936)) 所 撰述 的 報告 指出, 美國海軍 現有 的 驅逐艦 普遍 有 噸位 過 小 、 耗油 量 過高 的 問題。 而 如果 依據 英國 在 戰爭 中 的 經驗 , 美國海軍 有 必要 亟 早 開發 出 大型 、.長 續航 力 的 驅逐艦, 除了 有 利於 長時間 巡弋 與 作戰 之外, 也 能 搭載 更 大量 的 武裝。 而 隨著 隨著 一次 大戰 的 戰況 日益 激烈 , 以及 其後 美 、 德 之間 因為 「盧西塔尼亞 號.沉 事件 」(O naufrágio do RMS Lusitânia) 而 日益 升高 的 緊張 局勢, 美國 已 感到 有 擴大 其 海軍 艦隊 (尤其 是 驅逐艦 戰隊 戰隊) 的 迫切 需要。 因此 時 任海軍 部長. Daniels) 在 1916 年 8 月 向 國會 提出 了 海軍 三年 艦隊 造船 計劃 (或 稱 「丹尼爾斯 計 劃」 (Plano Daniels)) , 訴求 建立 一支 「首屈一指 (uma frota inigualável)」 的 、 有.同時 保護 美國 兩 大洋 海岸 的 艦隊。 最終 該 計畫 獲得 國會 支持, 授權 建造 10 艘戰艦 、 6 艘 巡洋 戰艦, 10 輕 巡洋艦 還有 50 艘 驅逐艦。 維克斯 級 就 在 這種 背景 下 誕生.本 級 艦長 314,5 呎 (95,8m) 、 寬 30 呎 (9,4m) 、 吃水 9 呎 (2,8m), 採用 4 具 諾曼 (Normand) 或 懷特. 福斯特 (White Foster) 重油 蒸氣 鍋爐 (共 出力2,7 萬匹 馬力), 搭 配 2 具 主機, 採 雙軸 推進, 基準 排水量 1.154 噸 (滿載 1.247 噸)。 由於 在 設計 時 強調 必須 能夠 能夠 伴隨 巡洋艦 巡洋艦 或 巡洋 戰艦 行動 , 因此 其 最高 航速 可達 35.3海 節 , 續航 力 2.500 海 浬 (20 海 節) , 乘員 人數 100 人。 武裝 搭配 搭配 有 100 mm / L50 (4 pol./L50 Mk-9) 單 裝 砲 4 門 以及 76 mm / L23 (3 pol./L23) 單 裝砲 1 門 - 全部 為 露天 砲 座 、 四 聯 裝 533 mm (21 pol.) 魚雷 發射 管 3 座 及 深水炸彈 滑軌 2 條。 而 在 進入 二次 大戰 時 , 本 級 艦 除 已 退役 或 移交 盟邦 者 之外, 其餘 尚 在 服役 者 則將 全部 舊 有 火砲 拆除 , 改裝 為 Mk-20 76mm / L50 單 裝 高平 兩用 砲 、 單 裝 波佛斯 40mm 機砲 及 奧勒岡 20mm 機砲 各 2 門。 本 級艦 在 一 戰時, 是 美國 反潛 作戰 以及 運輸 船 團 護衛 的 主力 艦, 而 為了 能 及早 並 大 量 的 投入 大西洋 的 反潛 及 護航 作戰 , 各 造船廠 幾乎 都是 傾力 趕 工。 其中 由 馬里蘭 海軍.船廠 (Estaleiro Naval da Ilha Mare , MINSY) 建造 的 瓦德 號 , 甚至 創下 了 從 起工 到 下水 只 花 了 15 天 的 超快 紀錄 (1918 年 5 月 15 日 起工 , 6 月 1 日. )! 這個 紀錄 一直 一直 到 24 年 後 的 1942 年 , 才被 自由 輪 : 羅伯特 .E. 皮爾 里 號 (SS Robert E. Peary) 以 空前絕後 的 4 天下 水 (1942 年 11 月 8 日 起工 , 11 月 12日 下水) 記錄 所 打破。 一 戰 結束 之後, 本 級 艦 大多 伴隨 著 美國海軍 的 縮編 而 退役 納入 後備 艦隊, 尚在 服役 者 則 有 部分 被 改裝 為 輕型 佈雷 艦 或 高速 掃雷艦。 二次 大戰.之後 不久 , 美國 就 依 「租借 法 案」 將 22 艘 本 級 艦 移交 英國 和 加拿大 皇家 海軍, , 其餘 各艦 則 紛紛 被 啟封 並 投入 大西洋 的 「中立 區域」 巡邏 和 船 團 護衛 作戰 , 直到 眾多.護航 驅逐艦 大軍 陸續 投入 服役 以後 才 退出 第一 線 ; 為了 適應 新 的 戰場 環境, 幾乎 所有 的 維克斯 級 艦 都 增設 了 燃料 槽 以 以 增加 續航 力 , 並將 魚雷 管 拆除 換裝 為 單 裝 3 吋高平 兩用 砲 和 機砲。 戰爭 後期, 本 級 艦 陸續 退出 第一 線, 並 改裝 為 高速 運輸 艦 或 雜役 船, 而 移交 英國 和 加拿大 的 維克斯 級, 與 考 德威爾 級 和.門 森 級 的 移交 艦 一樣, 統一 被 稱為 城鎮 級 (To- wn Class), 以 英國 各地 城鎮 命名。 而 在 戰爭 期間 也 陸續 再 轉交 部份 艦艇 供 蘇聯 和.海軍 使用, 戰後 再 陸續 歸還 英國。 而 所有 包括 移交 英國 的 維克斯 級, 也 都 陸續 在 1945

50 , 該艦 在 珍珠港 外海 執行 例行 的 反潛 巡邏 任務 時 , 意外 在 「航行 限制 區」 (即 珍珠港 的 進 港 水道 , 該 水道 絕對 禁止 潛艇 以 潛航 方式 進入 港 內) 發現 一艘 國籍 不明 的小型 潛艇 意圖 闖入 珍珠港, 該艦 隨即 以 4 吋 砲 和 深水炸彈 展開 攻擊, 並 在 稍後 發現 大片 油漬。 時 任 艦長 威廉 .W. 歐特布里吉 少校 (LCDR William W. Outerbridge) * 隨即 將.戰 報告 以 急電 通報 給 太平洋 艦隊 司令部。 然而, 由於 正逢 週日, 加上 報告 中 寫著 「擊沉 不明 潛艇」, 結果 司令部 將 其 當作 「誤 擊 鯨魚」 而未 立即 通報 給 時 任 艦隊 總司令 金默爾 上將 (Adm. Marido E. Kimmel) , 致使 美軍 喪失 珍珠港 事變 最後 的 預警 機會 , 而 受到 重大 的 損失。 * 日文 維基 的 條目 「瓦德 號 事件」 中 http://0rz.tw/luLAy , 瓦德 號 艦長. 「G ・ E ・ 戴維 斯 上尉」 (Lt. G..E. Davis, , 但是 根據 筆者 查詢 http://0rz.tw/rREkq 結果 並無 此 人, 名字 勉強 相符 的 也 僅有 首 任 艦長 米爾頓 .S. 戴維斯 中校 (CDR. Milton Smith Davis), 時間 點 最 相符 者 則為 第三 任 的 歐特布里吉 少校, 因此 事件 發生 時 的 艦長 應 應 為 歐 氏 無誤。 珍珠港 事變 之後 , 瓦德 號 於 1943 年 2 月 6 日.為 高速 人員 運輸 艦 , 1944 年 12 月 7 日 於 菲律賓 雷伊泰 島 (Leyte) 支援 登陸 作戰 時 , 遭到 日軍 神 風 特 攻 自殺 機 撞擊 重創 , 由於 損 壞 狀況 嚴重 到 失去 航行 能力 , 因此 在之後 由 僚 艦 歐布萊恩 號 (USS O & # 39Brien DD- 725) 以 砲火 擊沉 處分。 維克斯 級 各艦 列表 1. 維克斯 號 Wickes DD-75 1917 年 6 月 26 日 起工 , 1918 年 6月 25 日 下水, 同年 7 月 31 日 竣工 服役 ; 1940 年 10 月 23 日 以 「租借 法案」 移交 英國皇家海軍, 更名 為 蒙哥馬利 號 (HMS Montgomery G.-95) , 1945 年 出售 解體。 2. 菲利普號 Philip DD-76 1917 年 9 月 1 日 起工, 1918 年 7 月 25 日 下水, 同年 8 月 24 日 竣工 服役 ; 1940 年 10 月 23 日 以 「租借 法案」 移交 英國皇家海軍, 更名 為.特 號 (HMS Lancaster G-05) , 1947 年 出售 解體。 * 3. 伍爾西 號 Woolsey DD-77 1917 年 11 月 1 日 起工 , 1918 年 9 月 17 日 下水 , 同年 9 月 30 日 竣工 服役 ; 1921 年 22 月 21 日 於 巴拿馬 外海 與 商船 史提爾. 英 凡 托爾 號 (SS Steel Inventor) 發生 撞船 事故 後 沉沒 4. 埃文斯 號 Evans DD-78 1917 年 12 月 28 日 起工 , 1918年 10 月 30 日 下水 , 同年 11 月 11 日 竣工 服役 ; 1940 年 10 月 23 日 以 「租借 法案」 移交 英國皇家海軍, 更名 為 曼斯菲德 號 (HMS Mansfield G-76) , 1942 年 3 月轉交 挪威 皇家 海軍 , 仍 維持 原 船名 , 1945 年 出售 解體。 * 5. 李 托 號 Little DD-79 1917 年 6 月 18 日 起工 , 同年 11 月 11 日 下水 , 1918 年 4 月 6 日 竣工 服役 ; 1940 年 8 月 2 日 改裝 成 高速 人員 運輸 艦, 舷 號 改為 APD-4。 1942 年 9 月 5 日 於 瓜 達康納爾 島外 海 遭 日本 驅逐艦 驅逐艦 攻擊 沉沒。 6. 慶 伯利 號 Kimberly DD-80 1917 年 6 月 21 日 起工 , 同年 12 月 17 日 下水 , 1918 年 4 月 26 日 竣工 服役 ; 1922 年 6 月 30 日 退役 , 1939 年 4 月 20 日 出售 解體 7. 希 果 尼 號 Sigourney DD-81 1917 年 8 月 25 日 起工, 同年 12 月 16 日 下水, 1918 年 5 月 15 日 竣工 服役 ; 1940 年 12 月 5 日 以 「租借 法案」 移交 英國皇家海軍 , 更名 為 新港 號 (HMS Newport G-54) , 期間 於 1941 年 3 月 ~ 1942 年 6 月 轉交1月 27 日 下水 , 同年 6 月 1 日 竣工 服役 ; 1940 年 8 月 2 日 改裝 成 高速 人員 運輸 艦, 舷 號 改為 APD-3。 1942 年 9 月 5 日 於 瓜 達康納爾 島外 海 遭 日本 驅逐艦攻擊 沉沒。 9. 史 欽 漢 號 Stringham DD-83 1917 年 9 月 19 日 起工 , 1918 年 3 月 30 日 下水 , 同年 7 月 2 日 竣工 服役 ; 1940 年 8 月 2 日 改裝 成 高速 人員 運輸 艦 , 舷號 改為 APD-6。 1945 年 6 月 25 日 三 度 改裝 恢復 成 驅逐艦 並 恢復 原 舷 號 , 1946 年 3 月 出售 解體。 10. 戴爾 號 Dyer DD-84 1917 年 9 月 26 日 起工 , 1918 年4 月 13 日 下水 , 同年 7 月 1 日 竣工 服役 ; 1922 年 6 月 7 日 退役 , 1936 年 9 月 8 日 出售 解體 * 11. 柯亨 號 Colhoun DD-85 1917 年 9 月 19 日 起工 , 1918 年2 月 21 日 下水 , 同年 6 月 13 日 竣工 服役 ; 1940 年 12 月 11 日 改裝 成 高速 人員 運輸 艦, 舷 號 改為 APD-2。 1942 年 8 月 30 日 於 瓜 達康納爾 島外 海 遭 日軍空襲 擊沉。 12. 史蒂芬 號 Stevens DD-86 1917 年 9 月 20 日 起工 , 1918 年 1 月 13 日 下水 , 同年 5 月 24 日 竣工 服役 ; 1922 年 6 月 19 日 退役 , 1936 年 9 月 8 日出售 解體 13. 麥基 號 McKee DD-87 1917 年 10 月 29 日 起工, 1918 年 3 月 23 日 下水, 同年 9 月 7 日 竣工 服役 ; ; 1922 年 6 月 16 日 退役 , 1936 年 9 月 8 日 出售解體 14. 羅賓森 號 Robinson DD-88 1917 年 10 月 31 日 起工 , 1918 年 3 月 28 日 下水 , 同年 10 月 19 日 竣工 服役 ; 1940 年 12 月 5 日 以 「租借 法案」 移交 英國皇家海軍 , 更名為 紐馬基 號 (HMS Newmarket G-47) , 1944 年 春 轉為 轟炸機 靶 艦 , 1945 年 出售 解體。 15. 林果 德 號 Ringgold DD-89 1917 年 10 月 20 日 起工 , 1918 年 4 月 14 日下水 , 同年 11 月 14 日 竣工 服役 ; 1940 年 11 月 26 日 以 「「 租借 法案 移交 英國皇家海軍 ,更名 為 紐 華 克 號 (HMS Newark G-08, 1947 年 2 月 18 日 出售 解體。 * 16. 麥肯 號 McKean DD-90 1918 年 2 月 12 日 起工 , 同年 7 月 4 日 下水 , 1919 年2 月 25 日 竣工 服役 ; 1940 年 8 月 2 日 改裝 成 高速 人員 運輸 艦 , 舷 號 改為 APD-5。 1943 年 11 月 17 日 於 布 干 維爾 島 (Bougainville) 外海 遭 日軍 空襲 擊沉。 17.哈汀 號 Harding DD-91 1918 年 2 月 12 日 起工 , 同年 7 月 4 日 下水 , 1919 年 2 月 24 日 竣工 服役 ; 1922 年 7 月 1 日 退役 , 1936 年 9 月 8 日 出售 解體 18. 格里德利 號 Gridley DD-92 1918 年 4 月 1 日 起工 , 同年 7 月 4 日 下水 , 1919 年 3 月 8 日 竣工 服役 ; 1922 年 6 月 22 日 退役 , 1936 年 9 月 8 日 出售 解體 19.費爾法克斯 號 Fairfax DD-93 1917 年 10 月 1 日 起工, 同年 12 月 15 日 下水, 1918 年 4 月 6 日 竣工 服役 ; 1940 年 11 月 26 日 以 「租借 法案」 移交 英國皇家海軍 ,更名 為 里奇蒙 號 (HMS Richmond G-88) , 1944 年 7 月 16 日 轉交 蘇聯 海軍 , 再 更名 為 頑強 號 (Живучий , 羅馬 拼音 Zhivuchiy 即 頑強 「Tenacious」 之 意) , 1949 年 6 月 23 日歸還 英國 、 退役 並 出售 解體。 20. 泰勒 號 Taylor DD-94 1917 年 10 月 15 日 起工 , 1918 年 2 月 14 日 下水, 同年 6 月 1 日 竣工 服役 ; 1922 年 6 月 21 日 退役 , 1930 年5 月 1 日 重新 服役 , 1938 年 9 月 23 日 二度 退役 , 1945 年 8 月 8 日 出售 解體 21. 貝爾 號 Bell DD-95 1917 年 11 月 16 日 起工 , 1918 年 4 月 20 日 下水 , 同年7 月 31 日 竣工 服役 ; 1922 年 6 月 21 日 退役 , 1939 年 4 月 18 日 出售 解體 * 22. 史特布林 號 Stribling DD-96 1917 年 12 月 14 日 起工 , 1918 年 5 月 29 日 下水, 同年 8 月 26 日 竣工 服役 ; 1920 年 7 月 17 日 改裝 為 佈雷 艦 (Light Minelayer , 代碼 DM) , 舷 號 改為 DM-1 , 1922 年 6 月 26 日 退役 , 1937 年 7 月 28 日除籍 後於 珍珠港 外海 充當 靶 艦 擊沉。 23. 穆雷 號 Murray DD-97 1917 年 12 月 22 日 起工 , 1918 年 6 月 8 日 下水 , 同年 8 月 21 日 竣工 服役 ; 1922 年 7 月 1日 退役 , 1936 年 9 月 29 日 出售 解體 24 以色 列 號 Israel DD-98 1918 年 1 月 26 日 起工, 同年 6 月 22 日 下水, 9 月 13 日 竣工 服役 ; 1920 年 7 月 17 日 改裝 為 輕型佈雷 艦 , 舷 號 改為 DM-3 , 1922 年 7 月 7 日 退役 , 1939 年 4 月 18 日 出售 解體 25. 魯茲 號 Luce DD-99 1918 年 2 月 9 日 起工 , 同年 6 月 29 日 下水, 9 月 11 日 竣工 服役 ; 1920 年 3 月 18 日 改裝 為 輕型 佈雷 艦 , 舷 號 改為 DM-4 , 1922 年 6 月 30 日 退役 退役 , 1930 年 3 月 19 日 再度 服役 , 1931 年 1 月 31日 再度 退役 , 1936 年 11 月 13 日 出售 解體 26. 莫瑞 號 Maury DD-100 1918 年 5 月 4 日 起工, 同年 7 月 4 日 下水, 9 月 23 日 竣工 服役 ; 1920 年 7 月 17 日 改裝為 輕型 佈雷 艦 , 舷 號 改為 DM-5 , 1930 年 3 月 19 日 退役 , 1934 年 5 月 1 日 出售 解體 27. 藍 斯戴勒 號 Lansdale · DD-101 1918 年 4 月 20 日 起工 , 同年7 月 21 日 下水 , 10 月 26 日 竣工 服役 ; 1920 年 7 月 11 日 改裝 為 輕型 佈雷 艦 , 舷 號 改為 DM-6 , 1931 年 3 月 24 日 退役 , 1936 年 12 月 28 日 出售 解體 28 . 馬 漢 號 Mahan DD-102 1918 年 5 月 4 日 起工 , 同年 8 月 4 日 下水 , 10 月 24 日 竣工 服役 ; 1920 年 7 月 17 日 改裝 為 輕型 佈雷 艦 , 舷 號 改為 DM-7 , 1930 年 5 月 1 日 退役 , 1931 年 1 月 17 日 出售 解體 29. 史克雷 號 Schley DD-103 1917 年 10 月 29 日 起工 , 1918 年 3 月 28 日 下水 , 同年 9 月 20 日 竣工 服役 ; 1922 年6 月 1 日 退役 , 1940 年 10 月 3 日 再度 服役 , 1943 年 2 月 6 日 改裝 成 高速 人員 運輸 艦, 舷 號 改為 APD-14。 1945 年 7 月 5 日 三 度 改裝 恢復 成 驅逐艦 運輸 艦 原舷 號 , 1946 年 3 月 29 日 退役 除籍 後 出售 解體。 30. 錢 普林 號 Champlin DD-104 1917 年 10 月 31 日 起工 , 1918 年 4 月 7 日 下水 , 同年 11 月 11 日 竣工 服役 ; 1922年 6 月 7 日 退役 , 1936 年 4 月 12 日 出售 解體 31. 馬格福特 號 Mugford DD-105 1917 年 12 月 20 日 起工 , 1918 年 4 月 14 日 下水 , 同年 11 月 25 日 竣工 服役 ; 1922年 6 月 7 日 退役 , 1936 年 9 月 29 日 出售 解體 32. 奇 伍 號 Chew DD-106 1918 年 1 月 2 日 起工, 同年 5 月 26 日 下水, 12 月 12 日 竣工 服役 ; 1922 年 6 月1 日 退役 , 1940 年 10 月 14 日 再度 服役 , 1945 年 10 月 15 日 再度 退役 , 1946 年 10 月 4 日 出售 解體 33. 哈塞伍德 號 Hazelwood DD-10 7 1917 年 12 月 24 日 起工 , 1918 年 6 月 22 日 下水 , 1919 年 2 月 20 日 竣工 服役 ; 1922 年 7 月 7 日 退役 , 1925 年 4 月 1 日 再度 服役 , 1930 年 11 月 15 日 再度退役 , 1935 年 8 月 3 日 出售 解體 34. 威廉斯 號 Williams DD-108 1918 年 3 月 25 日 起工, 同年 7 月 4 日 下水 , 1919 年 3 月 1 日 竣工 服役 ; 1922 年 6 月 7 日 退役, 1939 年 11 月 6 日 再度 服役 , 1940 年 9 月 24 日 再度 退役 , 同 日 以 「租借 法案」 移交 加拿大 皇家 海軍 , 更名 為 聖克萊 兒 號 (HMCS St. Clair I-65) , 1946 年 出售解體。 35. 克蘭 號 Crane DD-109 1918 年 1 月 7 日 起工, 同年 7 月 4 日 下水 , 1919 年 4 月 18 日 竣工 服役 ; ; 1922 年 6 月 7 日 退役 , 1939 年 12 月 18 日 再度服役 , 1945 年 11 月 14 日 再度 退役 , 1946 年 11 月 1 日 出售 解體 36. 哈特 號 Hart DD-110 1918 年 1 月 8 日 起工 , 同年 7 月 4 日 下水 , 1919 年 5 月 26 日 竣工服役 ; 1931 年 6 月 1 日 退役 , 1932 年 2 月 25 日 出售 解體 37. 英 格拉罕 號 Ingraham DD-111 1918 年 1 月 12 日 起工 , 同年 7 月 4 日 下水 , 1919 年 5 月 15 日 竣工服役 ; 1922 年 6 月 29 日 退役 , 1937 年 7 月 23 日 出售 解體 38. 勒德洛 號 Ludlow DD-112 1918 年 1 月 7 日 起工 , 同年 6 月 9 日 下水 , 12 月 23 日 竣工 服役 ; 1930 年 5 月 24 日 退役 , 1931 年 3 月 10 日 出售 解體 39. 拉斯 朋 號 Rathburne DD-113 1917 年 7 月 12 日 起工 , 同年 12 月 27 日 下水 , 1918 年 6 月 24 日 竣工 服役 ; 1923 年 2 月 12 日 退役 , 1930 年 2 月 8 日 再度 服役 , 1944 年 5 月 20 日 改裝 成 高速 人員 運輸 艦 艦, 舷 號 改為 APD-25。 1945 年 7 月 20 日 三 度 改裝 恢復 成 驅逐艦 並恢復 原 舷 號 , 1946 年 11 月 21 日 退役 除籍 後 出售 解體。 40. 泰伯特 號 Talbot DD-114 1917 年 7 月 12 日 起工 , 1918 年 2 月 20 日 下水 , 同年 7 月 20 日 竣工 服役; 1923 年 3 月 31 日 退役 , 1930 年 5 月 31 日 再度 服役, 1942 年 10 月 31 日 改裝 成 高速 人員 運輸 艦 , 舷 號 改為 APD-7。 1945 年 7 月 16 日 三 度 改裝 恢復 成 驅逐艦並 恢復 原 舷 號 , 1946 年 1 月 30 日 退役 除籍 後 出售 解體 解體。 41. 華 特斯 號 Waters D D-115 1917 年 7 月 26 日 起工 , 1918 年 3 月 3 日 下水 , 同年 8 月 8 日 竣工 服役 ; ; 1922 年 12 月 28 日 退役 , 1930 年 6 月 4 日 再度 服役 , 1943 年 2 月 3 日改裝 成 高速 人員 運輸 艦 艦 , 舷 號 改為 APD-8。 1945 年 8 月 2 日 三 度 改裝 恢復 成 驅逐艦 並 恢復 原 舷 號, 1946 年 11 月 21 日 退役 除籍 後 出售 解體。 42. 丹特 號 Dent DD-116 1917 年 8 月 30 日 起工 , 1918 年 3 月 23 日 下水 , 同年 9 月 9 日 竣工 服役 ; 1943 年 3 月 7 日 改裝 成 高速 人員 運輸 艦 , 舷 號 改為 APD-9。 1945 年 7月 16 日 三 度 改裝 恢復 成 驅逐艦 並 恢復 原 舷 號 , 1946 年 6 月 13 日 退役 除籍 後 出售 解體。 43. 多爾西 號 Dorsey DD-117 1917 年 9 月 18 日 起工 , 1918 年 4 月 9日 下水 , 同年 9 月 16 日 竣工 服役 ; 1923 年 3 月 9 日 退役 , 1930 年 3 月 1 日 再度 服役 , 1940 年 11 月 19 日 改裝 為 高速 掃雷艦 (Fast Minesweeper , DMS) , 再度 改為 DMS-1 , 1946 年 1 月 1 日 退役 除籍 後 拆毀。 44. 李 爾 號 Lea DD-118 1917 年 9 月 18 日 起工 , 1918 年 4 月 29 日 下水, 同年 10 月 2, 竣工 服役 , 1945年 7 月 20 日 退役 , 1946 年 11 月 30 日 出售 解體。 45. 蘭伯 頓號 Lamberton DD-119 1917 年 10 月 1 日 起工 , 1918 年 3 月 30 日 下水 , 同年 8 月 22 日 竣工 服役 ; 1932年 4 月 16 日 改裝 為 通用 雜役 船 (Diversos Auxiliares gerais (diversos) uso , 代碼 AG) , 舷 號 改為 AG-21, 1940 年 11 月 19 日 再 改為 高速 掃雷艦, 舷 號 改為 DMS -2 , 1945 年 6 月 5 日 三 度 改裝 恢復 為 通用 雜役 船, 並 恢復 原 雜役 船舷 號。 1947 年 5 月 9 日 出售 解體。 * 46. 拉佛德 號 Radford DD-120 1917 年 10月 2 日 起工 , 1918 年 4 月 5 日 下水 , 同年 9 月 30 日 竣工 服役 ; 1932 年 4 月 16 日 改裝 為 通用 雜役 船, 舷 號 改為 AG-22 , 同年 6 月 27 日 再度 改裝 恢復為 驅逐艦 , 並 恢復 原 舷 號。 1936 年 8 月 5 日 退役 除籍 後, 於 聖地牙哥 外海 作為 靶 艦 擊沉。 47. 蒙哥馬利 號 Montgomery DD-121 1917 年 10 月 2 日 起工 , 1918 年 4 月5 日 下水 , 同年 9 月 30 日 竣工 服役 ; 1922 年 6 月 6 日 退役 , 1931 年 1 月 5 日 改裝 為 輕型雷 艦 (Light Minelayer , 代碼 DM) , 舷 號 改為 DM-17, 同年 8 月 20 日 再度 服役 , 1937 年 12 月 7 日 再度 退役。 1939 年 9 月 25 日 三 度 復 役 , 1945 年 4 月23 日 三 度 退役 , 1946 年 3 月 11 日 除籍 後 出售 解體。 48. 布里斯 號 Breese DD-122 1917 年 11 月 10 日 起工 , 1918 年 5 月 11 日 下水 , 同年 10 月 23 日 竣工 服役 ; 1922 年 6 月 17 日 退役 , 1931 年 1 月 5 日 改裝 為 輕型 佈雷 艦, 舷 號 改為 DM-18, 同年 6 月 1 日 再度 服役, 1946 年 5 月 15 日 退役 除籍 後 出售 解體。 * 49 . 甘 博 號 Gamble DD-123 1917 年 11 月 12 日 起工 , 1918 年 5 月 11 日 下水 , 同年 11 月 29 日 竣工 服役 ; 1922 年 6 月 17 日 退役 , 1930 年 6 月 13 日 改裝 為 輕型 佈雷艦 , 舷 號 改為 DM-15 , 同年 5 月 24 日 再度 服役 , 1937 年 12 月 22 日 再度 退役。 1939 年 9 月 25 日 三 度 復 役 役 , 1945 年 2 月 17 日 於 硫磺島 被 日軍 神 風特 攻 自殺 機 重創 , 因 無法 修復 , 於 7 月 16 日 拖往 關島 鑿沉 處分。 50. 蘭姆 錫 號 Ramsay DD-124 1917 年 12 月 21 日 起工 , 1918 年 6 月 8 日 下水 , 1919 年 2月 15 日 竣工 服役 ; 1922 年 6 月 30 日 退役 , 1930 年 6 月 2 日 再度 服役 , 同年 6 月 13 日 改裝 為 輕型 佈雷 艦, 舷 號 改為 DM-16, 1937 年 12 月 14 日 再度 退役。 1939 年 9 月 25 日 三 度 復 役 , 1945 年 6 月 5 日 改裝 為 通用 雜役 船 , 舷 號 改為 AG-98 , 10 月 19 日 三 度 退役 , 1946 年 11 月 21 日 除籍 後 出售解體。 51. 塔特諾 號 Tattnall DD-125 1917 年 12 月 1 日 起工 , 1918 年 9 月 5 日 下水 , 1919 年 6 月 26 日 竣工 服役 ; 1922 年 6 月 15 日 退役 , 1930 年 5 月 1日 再度 服役 , 1943 年 7 月 24 日 改裝 成 高速 人員 運輸 艦, 舷 號 改為 APD-19。 1946 年 10 月 17 日 退役 除籍 除籍 後 出售 解體。 52. 巴德格 號 Texugo DD-126 1918 年 1 月9 日 起工 , 同年 8 月 24 日 下水 , 1919 年 5 月 29 日 竣工 服役 ; 1922 年 6 月 退役 , 1930 年 1 月 再度 服役 , 1945 年 7 月 20 日 再度 退役 , 1945 年 11 月 30 日 除籍 後出售 解體 53. 特維茨 號 Twiggs DD-127 1918 年 1 月 23 日 起工, 同年 9 月 28 日 下水 , 1919 年 7 月 28 日 竣工 服役 ; 1922 年 6 月 24 日 退役 , 1930 年2 月 20 日 再度 服役 , 1937 年 4 月 6 日 再度 退役 , 1939 年 9 月 30 日 三 度 復 役 , 1940 年 10 月 23 日 以 「租借 法案」 移交 英國皇家海軍 , 更名 為 雷明 頓號 (HMS Leamington G-19) , 1942 年 10 月

1944 年 1 月 間 轉交 加拿大 皇家 海軍 , 1944 年 7 月 16 日 再 轉交 蘇聯 海軍 , 再 更名 為 火熱 火熱 號 (Жгучий, 羅馬 拼音 Zhguchiy , 即 火熱 「Fiery」 之 意) , Жгучий, 羅馬 拼音 Zhguchiy , 即 火熱 「Fiery」 之 意) , Жгучий , 羅馬 拼音 Zhguchiy , 即 火熱 「Fiery」 之 意) , , 1951 年 7 月出售 解體。 54. 巴比特 號 Babbitt DD-128 1918 年 2 月 19 日 起工, 同年 9 月 30 日 下水 , 1919 年 10 月 24 日 竣工 服役 ; 1922 年 6 月 15 日 退役 , 1930 年 4 月 4 日再度 復 役 , 1945 年 6 月 10 日 改裝 為 通用 雜役 船, 舷 號 改為 AG-102 , 1946 年 6 月 5 日 退役 除籍 後 後 出售 解體。 55. 狄龍 號 DeLong DD-129 1918 年 2 月 21日 起工 , 同年 10 月 29 日 下水 , 1919 年 9 月 20 日 竣工 服役 ; 1922 年 3 月 18 日 退役 , 同年 9 月 25 日 除籍 後 出售 出售 解體。 * 56. 雅各. 瓊斯 號 Jacob Jones DD-130 1918 年 2 月 21 日 起工 , 同年 11 月 30 日 下水 , 1919 年 10 月 20 日 竣工 服役 ; 1922 年 6 月 24 日 退役 , 1930 年 5 月 1 日 再度 復 役 , 1942 年 2 月 28 日 於 紐澤西 州 梅伊 岬 (Cape May) 外海 被 德國 潛艇 U-578 擊沉。 * 57. 布恰南 號 Buchanan DD-131 1918 年 6 月 29 日 起工 , 1919 年 1 月 2 日 下水 , 同年 1 月20 日 竣工 服役 ; 1922 年 6 月 7 日 退役 , 1930 年 4 月 10 日 再度 復 役 , 1937 年 4 月 9 日 再度 退役。 1940 年 9 月 9 日 以 「租借 法案」 移交 英國皇家海軍 , 更名 為坎柏 頓號 (HMS Campbeltown I-42, 1942 年 3 月 29 日 被 作為 航道 阻塞 阻塞 船 鑿沉 於 法國 聖 那 晒 (St. Nazaire Raid) 港 外。 (筆者 : 印象 中 在 MDC 第二 論壇 曾經 看到 , 這條船 原先 好像 是 被 英軍 拿來 當做 敢死隊 特 攻 船用 , 還 拉 了 一堆 德國 兵 陪葬.) 58. 阿倫瓦德 號 Aaron Ward DD-132 1918 年 8 月 11 日 起工 , 1919 年 4 月 10 日 下水 , 同年 4 月 21 日 竣工 服役 ; 1940 年 9 月 9 日 退役 , 同 日 以 「租借 法案」 移交 英國皇家海軍 ,更名 為 賈士 多 頓號 (HMS Castleton I-23) , 1947 年 退役 拆解。 59. 海利 號 Hale DD-133 1918 年 10 月 7 日 起工 , 1919 年 5 月 29 日 下水, 同年 6 月 12 日竣工 服役 ; 1922 年 6 月 22 日 退役 , 1930 年 5 月 1 日 再度 復 役 , 1937 年 4 月 9 日 再度 退役。 1939 年 9 月 30 日 三 度 復 役 , 1940 年 9 月 9 日 度 度 退役, 同 日 以 「租借 法案」 移交 英國皇家海軍 , 更名 為 考 德威爾 號 (HMS Caldwell I-20) , 1944 年 退役 拆解。 60. 克勞 溫 謝爾德 號 Crowninshield DD-134 1918 年 11 月 5 日起工 , 1919 年 7 月 24 日 下水 , 同年 8 月 6 日 竣工 服役 ; 1922 年 7 月 7 日 退役 , , 1930 年 5 月 12 日 再度 復 役 , 1937 年 4 月 8 日 再度 退役。。 1939 年 9 月 30日 三 度 復 役 , 1940 年 9 月 9 日 三 度 退役, 同 日 以 「租借 法案」 移交 英國皇家海軍, 更名 為 切爾西 號 (HMS Chel -sea I-35)。 1942 年 11 月


Assista o vídeo: A Tour of USS Cassin Young DD-793 Part 1: Coming Aboard